بازار خودرو در سال گذشته رکود اقتصادی بی سابقه ای را تجربه کرد ، اما اکنون سوال مهم این است که سال آینده وظیفه این بازار چیست؟
تورم بی سابقه در سالهای اخیر باعث شده است که همه ما به گران تر بودن عادت کنیم و این ماشین نیز از این قاعده مستثنی نیست. در سالهای اخیر ، رشد قیمت در بازار خودرو قبل از آن انجام نشده است ، اما آیا باید سال آینده منتظر پرش قیمت باشیم؟ و اگر جواب این سوال بله است ، قیمت چقدر پرش خواهد کرد؟ برای پاسخ به این سؤالات ، موارد مختلف باید مورد بررسی قرار گیرد ، اما در عین حال باید در نظر گرفت که وضعیت اقتصادی ما تا حد زیادی به شرایط سیاسی بستگی دارد و تمام تخمین ها براساس شرایط فعلی است. به طور خلاصه ، تجزیه و تحلیل و تخمین قیمت خودرو این است که مسیر سیاسی کشور سال آینده یکسان خواهد بود و هیچ تغییر عمیقی در روابط بین الملل وجود ندارد.
براساس محاسبه حقوق ورود گمرک ، نرخ دلار را تغییر دهید
زودهنگام اسفند یک ماه بود که به وزیر انجمن خودروها هشدار داد که در سال آینده چه چیزی بر قیمت ها و قطعات خودرو تأثیر خواهد گذاشت. مطابق آنچه دولت در بودجه سال 2 دیده است ، مبنای محاسبه نرخ ارز برای محاسبه درصد حقوق ورود 5 ٪ افزایش می یابد. اگرچه دولت ، از طرف دیگر ، حقوق ورود را از 5 ٪ به 5 ٪ کاهش داده است ، زیرا نتیجه سال آینده است ، افزایش هزینه اتومبیل ها و قطعات برای مصرف کننده خواهد بود. به خاطر داشته باشید که افزایش قیمت ها به دلیل این مورد مربوط به تورم مورد انتظار و آنچه ما معمولاً در قیمت ها می بینیم ، نیست و ماشین و قطعات می توانند مقدار قابل توجهی از پرش ایجاد کنند.
افزایش نرخ و کاهش ارز وارداتی
اگرچه در ماه های اخیر ، پارلمان بارها از لزوم اختصاص ارز بیشتر و تسهیل واردات خودرو حمایت کرده است ، اما شورای تأیید سرانجام با پیشنهاد دولت برای واردات خودرو موافقت کرد و ارز تخصیص واردات به 2 میلیارد دلار محدود می شود. علاوه بر این ، نرخ نیز 100 درصد محاسبه می شود و هیچ تعرفه 5 ٪ یا پایین تر نخواهد بود. در نتیجه ، می توان پیش بینی کرد که هزینه اتومبیل های وارداتی سال آینده افزایش می یابد. ما سال آینده از اهمیت زیادی برخوردار نخواهیم بود و ما همچنان با واردات صفر در بازار روبرو خواهیم شد که این امر باعث نمی شود قیمت بازار و اختلاف قیمت بین تأمین کننده و بازار آزاد به تنظیم آن ادامه دهد.
آیا قیمت صلاحیت از بین می رود؟
به نظر می رسد با ورود بخش خصوصی به بخش مدیریت ایران Khodro ، قیمت گرامری به تدریج رها می شود. حتی در اولین نظرات مدیران جدید این شرکت ، مدیران جدید مایل هستند قیمت کارخانه ها را به قیمت های بازار بیاورند. بحث انتقال SAIP نیز به طور موازی است و به زودی این شرکت مدیر بخش خصوصی را خواهد دید و ما احتمالاً تصحیح قیمت ها و امتناع از پذیرش قیمت های دستوری را خواهیم دید. این بدان معنی است که بازارهای موجود در بازار در کارخانه گران خواهند بود و ما قطعاً شاهد افزایش این قیمت در بازار آزاد خواهیم بود.
سه عامل مورد مطالعه در این تجزیه و تحلیل نشان می دهد که قیمت خودرو در کارخانه مطمئناً در سال آینده به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و اگر بازار آزاد افزایش یابد و اگر رکود شدید در بازار خودرو ادامه یابد.
منبع:آخرخودرو