جیلی نسل جدیدی از باتری انحصاری خود را برای استفاده در خودروهای الکتریکی معرفی کرد. این باتری Aegis نام دارد و از نظر ساختار شبیه باتری های سری Blade شرکت BY می باشد. دی است.
طبق آخرین گزارش خودرو، باتری Aegis از نوع لیتیوم آهن فسفات بوده و به گفته جیلی از نظر عواملی مانند ایمنی، عمر چرخه، سرعت شارژ و عملکرد دمای پایین بسیار بهتر عمل می کند. علاوه بر این، جیلی ادعا می کند که باتری جدید این شرکت از نظر چگالی انرژی نسبت به باتری های فعلی برتری دارد و فضای کمتری را اشغال می کند. اگر بخواهیم وارد جزئیات شویم، باید بگوییم که باتری Aegis می تواند تا 192 وات ساعت انرژی به ازای هر کیلوگرم وزن ذخیره کند. برای مقایسه بد نیست چگالی انرژی باتری Bayi را بدانید. دی برابر با 150 وات ساعت بر کیلوگرم است. باتری جیلی از نظر اندازه سلول نیز کوچکتر است و طول هر سلول تنها 580 میلی متر است، در حالی که طول اکثر سلول های فعلی به 960 میلی متر می رسد.
در کنفرانس مطبوعاتی که برگزار شد، جیلی به طور خاص به ایمنی باتری جدید خود پرداخت. این شرکت اعلام کرد که باتری Aegis در برابر انواع ضربه ها و اجسام تیز بسیار مقاوم است. در تست هایی که این شرکت باتری خود را در معرض انواع ضربه ها قرار داد، پس از 7 دقیقه و 55 ثانیه هیچ آتش سوزی، انفجار و دود مشاهده نشد و دمای سطح بیرونی از 40 درجه سانتیگراد فراتر نرفت. به گفته جیلی، نتایج مشابهی در آزمایش آب دریا مشاهده شد. در آزمایش قطرات از ارتفاع و ضربه های قوی، پس از 2 ساعت هیچ واکنش شیمیایی جدی رخ نداد.
شاید به دلیل عملکرد فوق‌العاده باتری جدید است که جیلی علائم تجاری “باتری ضد گلوله جیلی” و “باتری ضد گلوله Aegis” را به ثبت رساند. این باتری پیشرفته با گلکسی E5 وارد بازار خواهد شد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، این خودرو در اوایل آگوست به بازار عرضه خواهد شد. جیلی ادعا می کند که این خودرو در هر صد کیلومتر 11.9 کیلووات ساعت انرژی مصرف می کند.
باتری جدید جیلی در ظرفیت های 49.52 و 50.22 کیلووات ساعت عرضه خواهد شد. طبق استاندارد چینی CLTC، این باتری ها به ترتیب برای برد 440 و 530 کیلومتر کافی هستند.
منبع:آخرخودرو