تکذیب سیروس مقدم؛ قیمت کمپر ارسطو «پایتخت» ۳۰ میلیارد تومان نبود

Soberos Moghaddam ، کارگردان سینما و تلویزیون ، روایت می کند که محسن تانابها یک موضوع را تعریف کرد و همه در مورد آن موافقت کردند ، سپس داستان شهاب سنگ ، کمپر ، ماشین پرنده و رویدادها و رویدادها اضافه شد. آنها در همه زمان ها بودند ، و طبیعی است که امروز نتوانستیم داستان را بنویسیم و هفته بعد کلید بزنیم.

به عنوان مثال ، من روند ساخت اتوبوس را توضیح می دهم. حدود شش ماه طول کشید که آقای تونبانده فاش کرد که او در فیلمنامه خود اتوبوس دارد که باید به زندگی خود تبدیل شود ، تا اینکه بتواند به اتوبوس برسد که بتواند در جاده سفر کند و حدود شش ماه روی آن بنشیند.

هزینه آن چقدر از 1 میلیارد دلار به 5 میلیارد دلار تخمین زده می شود؟

من وارد قیمت ها نشدم ، اما ما ابتدا سعی کردیم یک شرکت اتوبوس واحد را تهیه کنیم و روی آن کار کنیم ، که شکست خورد. با این حال ، فرایند بوروکراسی وقت گیر بود. یک شرکت این اتوبوس را به ما داد و حدود شش ماه آن را مجهز کرد. مخاطبان “پایتخت” دوست دارند هر بار چیز جدیدی را ببینند ، اگر ما یک موتور داشته باشیم که صاحب رحمت برای یک جعبه با مدل خاص خود طراحی شده است ، لباس و جزئیات همه برای بیننده ما است که در تمام فصول “سرمایه” انجام شده است.

سرانجام ، از زمان شروع نوشتن و آراش عباسی برای رسیدن به قسمت اول روی متن کار کرد ، آن را صرف کرد ، زیرا متن بارها نوشته شده بود و با لحن تأیید نشده بود و بازنویسی شد.

اخبار مرتبط

ارسال به دیگران :

آخرین اخبار

همکاران ما