ما معمولاً فکر می کنیم که هر اتومبیل با نشان ویژه یک ورزش فوق العاده است. یک اسب رقص یا یک گاو عصبانی به طور خودکارچرپورت است. اما پورشه فوق العاده ورزش نیست ، اگرچه پورشه توربو S به راحتی می تواند با فراری و لامبورگینی رقابت کند. بنابراین مرز بین ماشین اسپرت و سوپر ورزش کجاست و چه زمانی Hyperzer وارد این بحث خواهد شد؟ همه این تعاریف وجود دارد ، در حالی که پورشه GT3 RS جدید حدود 2 ثانیه سریعتر از Bugatti Veyron در Ring Nurmberg Ring است ، در حالی که پورشه تقریباً نیمی از Bugatti است ، اما Bugatti Veyron بدون شک Hypercar است.
این یک مشکل پیچیده است ، زیرا هیچ تعریف رسمی از این اتومبیل ها بر خلاف عقب شیب عقب ، لیموزین ها و سایر کلاس های اتومبیل که تعریف خاصی دارند وجود ندارد. اما ما سعی می کنیم تفاوت بین ورزش ، سوپر اسپرت و Hypercar را توضیح دهیم. به طور سنتی ، ماشین اسپرت به سبک خاصی از بدن بستگی ندارد. به طور خاص ، ما باید بگوییم که اتومبیل های اسپرت محصولاتی بودند که در مسابقات موتور ورزشی شرکت می کردند و این اصطلاح برای تعریف مسابقه موتور ورزشی استفاده می شد. با این تفسیرها می توان گفت که هر اتومبیل یک ماشین اسپرت برای مسابقه یا استفاده از فناوری های موتور ورزشی و برای خیابان است. به نظر می رسد این تعریف برای بسیاری از اتومبیل ها معقول است. اما در مورد BMW Z3 یا Mazda MX-4 Miata چیست؟ اگرچه در مسابقات خود بسیار محبوب است ، اما هرگز برای شرکت در این مسابقات طراحی نشده است ، اما هنوز هم یک ماشین اسپرت است.
ما معمولاً دو درب و دوتایی را به عنوان ماشین های اسپرت می شناسیم. البته برخی از اتومبیل های چهار نفره مانند Toyota Supra ، Toyota 2 ، Mazda RX-2 و Porsche 2 نیز شامل می شوند. با این حال ، به طور کلی ، اتومبیل های اسپرت محصولاتی هستند که عملکرد و ورزش را هدایت می کنند ، در حالی که سایر کارکردها در اولویت بعدی قرار دارند. جالب اینجاست که حتی موتور موتور این گروه را تعیین نمی کند. به همین دلیل BMW M2 و مرسدس -بنز اتومبیل های ورزشی نیستند ، در حالی که Dihatsu یک کوپن اتومبیل اسپرت است. اتومبیل های آلمانی در ابتدا به عنوان یک کوپه یا سدان راحت طراحی شده اند و سپس عملکردهای ورزشی اضافه می شوند. اگرچه این اتومبیل ها می توانند بسیار اسپرت باشند ، اما هرگز هدف اصلی آنها را که راحتی سرنشینان است فراموش نکنید.
ماشین فوق العاده اسپرت
ما تعریف ماشین اسپرت را شناسایی کرده ایم ، هر اتومبیل که تمرکز اصلی آن بر تجربه ورزشی ، عملکرد و لذت راننده به دلیل راحتی و کارآیی نیست. اما مرز بین ورزش و سوپر ورزش کجاست؟ آیا این تفاوت در تفاوت عملکرد است؟ شاید ؛ اما این حد دقیقاً کجاست؟ آیا شتاب صفر -بیس -100 ، زمان تا سوار 2 متر ، حداکثر سرعت یا توانایی جذب زمان سریع در مسیر است؟ یا آیا میزان قدرت حاصل از این اتومبیل ها ، معیار اصلی است؟ همه این معیارها روی کاغذ قابل قبول هستند و در گذشته ممکن است پایه و اساس مناسبی برای این گروه باشد. اما امروزه وارد زمانی شدیم که یک سدان خانوادگی می تواند 6 اسب بخار داشته باشد و در بیشتر این معیارها فوق العاده ورزش فوق العاده ای را شکست دهد. آیا Tesla Model S Paul Sport با این تفسیرها یک ورزش فوق العاده است؟ نه ، به نظر ما قبل از آن ، Super Sport باید پیکربندی خاصی داشته باشد تا از اتومبیل های عادی متمایز شود و معمولاً موتور را در وسط قرار می دهد. این یک ویژگی منحصر به فرد و منحصر به فرد بود که برای اولین بار اتومبیل معروف به سوپر اسپرت ساخت.
این منطق اجازه نمی داد اتومبیل هایی مانند استون مارتین تستیتیت و شورولت کوروت با وجود عملکرد فوق العاده خود ، به عنوان یک ورزش فوق العاده مشاهده شوند. اما وقتی اتومبیل هایی مانند پورشه کیمن ، تویوتا MR2 و ده ها مدل دیگر با موتور عقب میانی که مطمئناً فوق العاده ورزشی نیستند ، دریافتند که فقط موقعیت موتور نمی تواند یک عامل تعیین کننده باشد. در حقیقت ، این حد نامشخص ، که Super Sport را تعریف می کند ، ترکیبی عجیب از همه این عوامل است. یک ماشین فوق العاده اسپرت باید پایه و اساس یک ماشین اسپرت را داشته باشد و نسبت به اتومبیل های خیابانی معمولی عملکرد برتر را ارائه دهد. در عین حال ، باید منحصر به فرد و خاص باشد تا از ماشین اسپرت که موتورهای بزرگتر روی آن نصب شده اند ، متمایز شود.
بنابراین ، یک ماشین اسپرت با موتور متوسط با عملکرد عالی یک معیار نسبتاً خاص برای یک ورزش فوق العاده است. به همین دلیل ، شورولت کوروت Z5 جدید کاملاً در قلمرو ورزش فوق العاده قرار دارد ، زیرا ترکیبی از طراحی میانه -موتور یک نیروگاه قدرتمند 4 سیلندر و عملکرد بسیار خوبی در خیابان و مسیر ارائه می دهد. با این حال ، ما اعتقاد نداریم که فقط موقعیت موتور می تواند یک عامل تعیین کننده باشد و ما معتقدیم که استثنائاتی وجود دارد. به عنوان مثال ، مرسدس -بنز SLS قطعاً یک ورزش فوق العاده است. آزمایش استون مارتین و لکسوس LFA همچنین نام مستعار سوپر اسپرت را کسب می کنند و نیسان GT-R می تواند همچنان در این گروه طبقه بندی شود ، اگرچه دارای یک جبهه چهار سیلندر و یک کابین چهار نفره است.
در هر یک از این اتومبیل ها ویژگی دیگری وجود دارد که آن را به یک ورزش فوق العاده تبدیل می کند. ویژگی های خاصی که از طراحی ، موتور یا عملکرد شما ناشی می شود و شما را فراتر از یک ماشین ورزشی ساده می کند. به همین دلیل ، پورشه 2 توربو S نیز در کنار این اتومبیل ها درآمد دارد ، اما یک پایه چنین عملکردی ندارد. در ابتدا گفتیم که نشان های خاص و عجیب معمولاً به طور خودکار وضعیت سوپر اسپرت را نشان می دهد ، اما حتی بزرگترین محصولات کلاسیک فراری کلاسیک نیز خود برند نامیده می شدند. جالب اینجاست که فراری تمام اتومبیل های خیابانی تولید شده خود را به عنوان یک ماشین اسپرت معرفی کرده است. برای فراری ، ایتالیایی ها فقط پنج ورزش فوق العاده از جمله فراری GTO ، F1 ، F1 ، Anzo و Lafari انجام دادند.
بیشه
اتومبیل فراری که توسط ما ذکر شده است ، معمولاً به عنوان Hypercar شناخته می شود و به نظر ما فراری فقط آن را اتومبیل های ورزشی می نامد که به دلیل تولید محدودشان ، هر یک از آنها سزاوار عنوان Hypercar هستند. به طور مشابه ، همه ما فکر می کنیم که پاگان زوندا ، هورا و اتوپیا ، بوگاتی ویرون و شرون ، مک لارن F2 و P5 ، پورشه کاررا GT و 2 عنکبوت ، Jaguar XJ۲۲۲ و تمام محصولات Konigsg به عنوان Hypercar ؛ اما چه چیزی این اتومبیل ها را به یک ابررسانه تبدیل می کند؟ چگونه می توانیم Hypercar را تعریف کنیم؟ موضوع فقط یک عملکرد نیست ، زیرا اکنون ده ها ورزش فوق العاده قوی تر ، سریعتر در مسیر مستقیم وجود دارند و در حلقه نورنبرگ بسیار سریعتر هستند.
اگر عملکرد و عملکرد Hypercar را تعریف نکند ، مشکل چیست؟ احتمالاً شما هم موافقید که Hyperkreter نوعی جواهرات خودرو است. بعضی اوقات این جواهرات بصری هستند ، مانند هر اتومبیل که نام Horacio Pagani را دوام می آورد. بعضی اوقات اینها جواهرات مکانیکی هستند ، محصولاتی که محدودیت های فناوری ، فناوری و مهندسی را برای رعایت استانداردهای باورنکردنی سوق می دهند. یکی نمونه ها Bugatti Veyron هستند که قطعاً یک اثر هنری نیست ، اما محدودیت های فنی گسترش یافته و اولین ماشین تولیدی بیش از 5 اسب بخار و سرعت رکورد شکست در طول یک مادربزرگ لوکس است. McLaren F1 و Jaguar XJ۲۲ نیز شایسته حضور در لیست هستند. اتومبیل هایی که تصمیم گرفته اند قوانین کتاب خود را انتخاب کنند. به همین ترتیب ، خلاقیت محصولات CONIGSG قطعاً Hypercar را بدست می آورد. فراری لافری ، عنکبوت پورشه و مک لارن P2 فناوری ترکیبی را برای عملکردی استثنایی توسعه دادند و بعداً در اتومبیل های ورزشی و فوق العاده اسپرت پیدا شدند. در زمان برق ، اتومبیل هایی مانند Rimak Nora و Lotus Evia این کار را انجام می دهند.
به طور کلی ، ورزش ، ورزش عالی و Hypercar از نزدیک با هم ارتباط دارند ، اما همه از مفهوم اصلی ماشین اسپرت مدرن ناشی می شوند ، خودرویی که تمرکز اصلی آن روی عملکرد و لذت رانندگی است ، حتی اگر برخی از ویژگی های دیگر قربانی اولویت های اصلی باشند. اتومبیل های اسپرت به طور کلی اتومبیل های عاطفی هستند. Hyper Crods حتی می تواند دشوارتر از ورزش عالی باشد. این اتومبیل ها در واقع اتومبیل های ورزشی خوبی هستند که به اوج خود رسیده اند و فناوری مرزی را از یک یا چند جنبه از جمله عملکرد ، صدا ، زیبایی یا خلاقیت فنی جابجا کرده اند. هر آنچه که خلاق است مستحق این عنوان است ، اما هر آنچه که دقیقاً و زیبا انجام می شود و می تواند اثر هنری مستقل خود را نشان دهد ، سزاوار عنوان Hypercar است. سفارشی ، زیبا ، گران ، سریع و غیره از جمله ویژگی های Hypercars هستند ، اگرچه ممکن است چندین مورد از این عملکردها در یک ماشین همزمان وجود نداشته باشد.
۵۸۳۲۲