تغییرات عمیق در زیر مجموعه های ایران خودرو ؛ ترکیبی از انحلال و ادغام

پس از انتقال مدیریت ایران خمرو به بخش خصوصی ، دولت جدید تصمیم گرفته است برخی از شرکتهای تابعه شرکت را حل و ادغام کند.

همانطور که می دانید ایران خدرو بزرگترین تولید کنندگان خودرو در خاورمیانه است که در سالهای اخیر روز خوشی نبوده است و مدیران دولت همیشه از از دست دادن این شرکت شکایت کرده اند. یکی یکی از اصلی ترین دلایلی که باعث شده است که شرکت ایران Khodro به طور مداوم با معایب مالی روبرو شود ، تعداد زیادی از شرکتهای تابعه و شرکتهای تابعه این سازنده بزرگ خودرو است که بسیاری از آنها بودجه زیادی دریافت کرده اند اما تولید مناسبی ندارند.

اما با از بین بردن مدیریت دولت و ظهور مدیریت بخش خصوصی ، ما در اواخر اخیر شاهد تغییرات بسیار مثبتی هستیم یکی یکی از مهمترین این تغییرات ، انحلال برخی از شرکتهای تابعه ایرانی Khodro مانند Jatco است. اما به نظر می رسد که مدیریت جدید ایران خمرو نه تنها از انحلال این شرکت ها راضی است و قصد دارد بسیاری از شرکتهای تابعه ایران خمرو را حل یا ادغام کند تا هر دو شرکت مستقیماً به مجتمع ایران Khodro مستقر شوند و از هزینه های غیر ضروری خودداری کنند.

IPCO و ICO مقصدی مشابه Jetko خواهند داشت؟

همانطور که اشاره شد ، انحلال شرکت Jetko و انتقال مهندسان و نیروهای آنها به قسمت های اصلی ایران خمرو تنها در یک روش گناهکار برای کاهش هزینه های غیر ضروری و تغییر سیاست های کلی ایران Khodro بود. اما اگر ما از نزدیک سایر شرکتهای تابعه IPCO و ICO Khodro Khodro را مشاهده کنیم ، می فهمیم که این دو شرکت شبیه Jetko هستند.

به عبارت دیگر ، هنگام بررسی عملکرد و کارآیی این دو شرکت ، می فهمیم که شرکت های IPCO و ICECO به دلیل تخصیص بودجه سالها تولید خوبی نداشته اند. به عنوان مثال ، IPCO ، که در توسعه محصولات ایران Khodro فعالیت می کند ، نتوانسته است یک پیشرانه جدید و کاملاً متفاوت به مرحله تولید کمک کند ، یا ICECO که در زمینه تدارکات و منابع انسانی فعالیت می کند ، در سالهای اخیر نتوانسته است بازده خوبی را نشان دهد.

شایعه شده است که مدیریت جدید ایران خمرو تصمیم خواهد گرفت که دو شرکت تابعه را در آینده نه چندان دور حل کند و بودجه و هزینه های مربوط به این دو شرکت را به بخش ها و پروژه های دیگر اختصاص دهد.

پس از شرکت های خدمات فروش ، آنها ادغام می کنند

یکی برنامه های دیگری که هدف از اجرای دولت جدید ایران Khodro است ، تلفیق چندین شرکت تابعه ایران Khodro است که پس از فروش در زمینه خدمات کار می کنند. در نتیجه ، شنیده نشانگر منابع معتبر است که شرکت ها. امداد خودرو ، شرکت ایزاکو ، و همچنین هماهنگ سازی CARS ، که وظیفه ایجاد و بهره برداری از کارگاه های تعمیرات مرکزی ، فروشگاه های قطعات یدکی مرکزی و نمایشگاه های مرکزی محصولات ایران Khodro را بر عهده دارد ، به عنوان یک شرکت مجزا برای افزایش کیفیت خدمات و جلوگیری از هزینه های غیر ضروری است.

از طرف دیگر ، ادغام این سه شرکت تابعه ایران خمرو ، رویکرد خدمات را پس از فروش افزایش می دهد و رضایت مشتری از محصولات ایران Khodro را در یک دوره زمانی کوتاه افزایش می دهد.

سرنوشت ساپکو چیست؟

همانطور که SAPCO را می شناسید یکی این یکی از شرکتهای تابعه ایران Khodro است که وظیفه مدیریت زنجیره تأمین ، طراحی و تأمین قطعات برای خط تولید و سایت های تولید خودرو را بر عهده دارد. از آنجا که ایران خدرو همان کار و هدف را دارد ، به نظر می رسد که مدیریت جدید قصد دارد شرکت را حل یا ادغام کند. اما باید بدانیم که انحلال شرکت چندان آسان نیست و انحلال آن یک مانع مهم در جهت سیاست های مدیریت جدید ایران Khodro است. در پایان ، ما باید ببینیم که سرنوشت ساپکو چیست.