صنعت خودروسازی ایران سالها با مشکلات ساختاری ، ناکارآمدی مدیریت و چالش های بی شماری وجود داشته است. با این حال ، با تصمیم جدید برای خصوصی سازی ایران Khodro ، امیدوار به تحول در این منطقه افزایش یافته است.
براساس دوره ایران ، تجربیات سالهای تحریم نشان داده است که بخش خصوصی اگر او یک محیط رقابتی و سالم داشته باشد ، می تواند بر بحران ها غلبه کند. اما این فقط یک بعد است.
برای ده ها سال از تسلط دولت و هزینه های قوی
چهار دهه دولت دولت در اتومبیل خودرو نشان می دهد که این صنعت منحصراً از طریق تنفس مصنوعی با پشتیبانی گسترده اما ناکارآمد باقی مانده است. در بسیاری از موارد ، این مداخلات منجر به از بین رفتن منابع ملی ، کاهش بهره وری و از بین رفتن فرصت های کلیدی شده است. دولت ها نبود دانش مناسب و توانایی افزایش فاصله خودرو ایران از سطح اول جهان. علاوه بر این ، تصمیمات غیرحرفه ای و اثرات تحریم ها باعث شده است که کشورهای همسایه بر ایران پیشی بگیرند.
اجاره ، ضرر انباشته شده و دستورالعمل های نادرست
قیمت گرامر و اختلالات بازار مستقیم نه تنها عملکرد خرید مردم را افزایش داد بلکه باعث ضرر انباشته 6 تریلیون دلار و توزیع 4 تریلیون اجاره شد. این مباحث علاوه بر فشار اقتصادی بر مردم ، اعتماد مردم را نیز به ظرفیت صنعت خودرو کاهش داده و از دولت ها انتقاد می کند.
تکثیر ؛ پایان یک چرخه معیوب؟
در سالهای اخیر ، تقریباً همه دولتها از لزوم خصوصی سازی صنعت خودرو صحبت کرده اند ، اما در عمل هیچ کس جرات اجرای آن را نداشته است. ملاحظات سیاسی و استفاده از ابزارهای خودرو باعث شده صنعت تحت کنترل دولت باقی بماند. اما اکنون با تصمیم جدید این طلسم شکسته شد. بسیاری از مخالفان خصوصی سازی با اهداف صحیح معتقدند که این خصوصی سازی همچنین می تواند سرنوشت برخی از شرکت ها بی اثر باشد. به همین دلیل ، در صورت انجام کارهای اخیر به عنصر “مالک” خریدار توجه ویژه ای شد تا از تجربیات ناکام گذشته گذشته جلوگیری شود.
چالش تصمیم برای دولت
این تصمیم همچنین برای دولت آسان است نبود؛ ؛ زیرا این به معنای انتقال بخشی از مدیریت و نفوذ اقتصادی آن بود. دولت می تواند به کنترل صنعت و استفاده از مزایای آن ادامه دهد ، اما پزشکیان اگر اوضاع را درک کردید ، تصمیم دشوار اما لازم را گرفت. این حرکت یک تغییر اساسی در مدیریت صنعت خودرو را نشان می دهد ، که در صورت اجرای صحیح اجرای می تواند به نتایج مثبتی برسد.
چالش ها و چشم اندازهای آینده
اگرچه ارزیابی عواقب این تصمیم در اوایل است ، اما این یک گام اساسی برای نجات صنعت خودرو از وضعیت فعلی است. با این حال ، موفقیت این پروژه به شفافیت ، نظارت قوی ، انتخاب سرمایه گذاران صالح و جلوگیری از اشتباهات در گذشته بستگی دارد. آخرین تصمیم دولت ، اگر همراه با اصلاحات ساختاری و برنامه ریزی مناسب باشد ، می تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروهای ایران باشد.
