این تصمیم همچنین برای دولت آسان است نبود؛ ؛ زیرا این به معنای انتقال بخشی از مدیریت و نفوذ اقتصادی آن بود. دولت می تواند به کنترل صنعت ادامه دهد و از مزایای آن استفاده کند ، اما پزشکیان با درک اوضاع ، تصمیم دشوار اما لازم را گرفت. این اقدام نشان دهنده تغییر اساسی در مدیریت صنعت خودرو است که در صورت اجرای صحیح می تواند نتایج مثبتی به همراه آورد.
صنعت خودروهای ایران سالها با مشکلات ساختاری ، ناکارآمدی مدیریت و چالش های بی شماری روبرو بوده است. اما با تصمیم جدیدی که برای خصوصی سازی ایران خمرو گرفته شده است ، امیدهای تحول در این منطقه افزایش یافته است.
تجربه تحریم نشان داده است که بخش خصوصی اگر دارای محیط رقابتی و سالم باشد ، می تواند بر بحران ها غلبه کند. اما این فقط ابعاد ماجراجویی است
دهه سلطه دولت و هزینه های سنگین
چهار دهه حضور دولت در اتومبیل خودرو نشان می دهد که این صنعت با حمایت گسترده اما ناکارآمد ، تنها از طریق تنفس مصنوعی حفظ شده است. این مداخلات در بسیاری از موارد منجر به از بین رفتن منابع ملی ، کاهش بهره وری و از بین رفتن فرصت های کلیدی شده است. دولت نبود دانش و توانایی کافی در افزایش فاصله خودرو ایران از سطح اول جهان. علاوه بر این ، تصمیمات غیر حرفه ای و تأثیر تحریم ها باعث شده است که کشورهای همسایه بر ایران غلبه کنند.
اجاره ، ضرر انباشته شده و سیاست های نادرست
قیمت گرامر و دخالت مستقیم بازار نه تنها قدرت خرید مردم را افزایش می دهد ، بلکه باعث ضرر جمع شده 6 میلیارد دلار و توزیع 4 میلیارد اجاره نیز می شود. این مشکلات علاوه بر تحمیل فشار اقتصادی بر مردم ، اعتماد به نفس عمومی را نیز به ظرفیت صنعت خودرو کاهش داده و مورد انتقاد دولت ها قرار گرفته است.
تکثیر ؛ پایان یک چرخه معیوب؟
در سالهای اخیر ، تقریباً همه دولتها در مورد لزوم خصوصی سازی صنعت خودرو صحبت کرده اند ، اما در عمل ، هیچ کس جرات اجرای آن را نداشته است. ملاحظات سیاسی و استفاده از ابزارهای خودرو باعث شد تا صنعت تحت کنترل دولت باقی بماند. اما اکنون با تصمیم جدید ، این طلسم شکسته است. بسیاری از مخالفان خصوصی سازی با اهداف صحیح معتقدند که این خصوصی سازی همچنین می تواند سرنوشت برخی از شرکت ها باشد که بی اثر بوده اند. به همین دلیل ، در مورد کارهای اخیر ، توجه ویژه ای به عنصر “مالک” خریدار شده است تا از تجربیات ناموفق گذشته جلوگیری شود.
چالش تصمیم گیری برای دولت
این تصمیم همچنین برای دولت آسان است نبود؛ ؛ زیرا این به معنای انتقال بخشی از مدیریت و نفوذ اقتصادی آن بود. دولت می تواند به کنترل صنعت ادامه دهد و از مزایای آن استفاده کند ، اما پزشکیان با درک اوضاع ، تصمیم دشوار اما لازم را گرفت. این اقدام نشان دهنده تغییر اساسی در مدیریت صنعت خودرو است که در صورت اجرای صحیح می تواند نتایج مثبتی به همراه آورد.
چالش ها و دیدگاه های آینده
اگرچه هنوز هم برای ارزیابی عواقب این تصمیم زودتر است ، طی کردن مسیر خصوصی سازی واقعی یک گام اساسی برای نجات صنعت خودرو از وضعیت فعلی است. با این حال ، موفقیت این پروژه به شفافیت ، نظارت قوی ، انتخاب سرمایه گذاران صالح بستگی دارد و از خطاهای گذشته جلوگیری می کند. تصمیم اخیر دولت ، اگر همراه با اصلاحات ساختاری و برنامه ریزی کافی باشد ، می تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروهای ایران باشد.
منبع:آخرخودرو