بی وای دی M6 تمام الکتریکی ؛ MPV جدید این برند در چین رویت شد

به تازگی عکس های جاسوسی از یک مینی ون جدید دیگر بای دی (BYD) منتشر شد. به نظر می رسد که M6 نام دارد تا حد زیادی بر اساس مدل Song Max DM-i که به سال 2019 بازمی گردد. سوال اینجاست که چرا نه؟ دی نسخه تمام الکتریکی جدید این خودرو در دست ساخت است، زیرا Ssong Max در شکل فعلی آن (هیبرید پلاگین) حتی منشأ قدیمی‌تری به عنوان یک خودروی موتور احتراق داخلی در سال 2017 دارد. پاسخ احتمالی در عکس‌های جاسوسی نهفته است. یک ماشین فرمان راست، یعنی M6 می تواند یک مدل صادراتی باشد.

از نظر طراحی بیرونی، M6 Electric بسیاری از عناصر سبک استاندارد Ssong Max از جمله پیکربندی جلو پنجره و چراغ جلو را حفظ کرده است. یک نوار کرومی با آرم خلیج. دی دو مجموعه چراغ جلو را وصل کنید.

ورودی‌های هوای جانبی این مدل الکتریکی بزرگ‌تر و برجسته‌تر از ورودی‌های هوای معمولی سانگ مکس به نظر می‌رسد. نمای جانبی کمر پویا مدل فعلی را در خود جای داده است. در عقب، طراحی تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده است و چراغ های عقب بزرگ با تریم کرومی به هم متصل شده اند. به طور کلی، استایل خودرو با ماهیت مینی ون خودرو هماهنگ است و نشان «الکتریک خالص» به وضوح قابل مشاهده است.

بر اساس ابعاد سانگ مکس، انتظار می‌رود M6 الکتریکی جدید دارای ابعاد 4710/1810/1880 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2785 میلی‌متر باشد.

هنوز جزئیاتی در مورد پیشرانه تمام الکتریکی M6 در دسترس نیست. در حال حاضر، سونگ مکس تنها از یک سیستم هیبریدی پلاگین با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی استفاده می کند که 108 اسب بخار (81 کیلووات) قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که با 132 کیلووات (177 اسب بخار) و 316 اسب بخار الکتریکی همراه است. موتور Song Max با بسته های باتری 8.3 کیلووات ساعت و 18.3 کیلووات ساعت ارائه می شود که به ترتیب برد 51 کیلومتر و 105 کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را در حالت تمام الکتریکی ارائه می دهند.

با این حال، از آنجایی که M6 جدید تمام الکتریکی است، نسل دوم e6 ممکن است مقایسه بهتری باشد، که همچنین مبتنی بر Song Max است و با یک باتری 71.7 کیلووات ساعتی Blade هنگام صادرات، با برد 522 کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP).

کسانی که حافظه خوبی دارند، نام M6 را که در اصل توسط Bayway ابداع شده بود، می شناسند. دی مورد استفاده برای مینی ون با موتور احتراق داخلی که بین سال های 2010 تا 2017 تولید شده است. دی M6 که به شدت از تویوتا پرویا الهام گرفته شده بود، فروش خوبی نداشت. بدیهی است که بدون شک دی انتظار می رود فروش بهتری از نسل دوم M6 تمام الکتریکی جدید داشته باشد.

این تصاویر از M6 تمام الکتریکی نشان می دهد که تلاش های BYD برای گسترش خط تولید تمام الکتریکی خود ادامه دارد. می‌توان انتظار داشت که آیا این مدل به بازار چین می‌آید یا فقط یک مدل صادراتی است که در آینده نزدیک عرضه می‌شود.