برق سرقت خودرو: علل ، نحوه تعریف و از بین بردن

سرقت خودرو به معنای مصرف قسمتهای اشتباه باتری خودرو هنگام بسته شدن موتور است. اگر باتری ماشین خیلی زود خالی شود ، احتمالاً یک یا چند قسمت قدرتمند هستند. ضعف چراغ ها ، اواخر شروع ، موتور امتیاز دهی و غیره. ممکن است علائم سرقت وسایل نقلیه وجود داشته باشد.

پس از خاموش شدن وسیله نقلیه ، سیستم احتراق جریان برق را از موتور کاهش می دهد ، اما اتصال باتری قطع نمی شود. بنابراین قطعات با استفاده از باتری وجود دارد. برخی از این مصرف برق ، وسیله نقلیه ، رادیو ، زنگ هشدار ، قفل مرکزی و غیره. باتری انرژی این مؤلفه ها را فراهم می کند که بیش از چند میلی گرم نیست.

تخلیه باتری طبیعی برای اتومبیل های جدید در اتومبیل های قدیمی کمتر از 1 تا 2 میلی آمپر ساعت و 1 میلی آمپر ساعتی است. بیشتر این برق سرقت است و باید توسط مکانیک مورد بررسی قرار گیرد. برخی از دلایل سرقت خودرو اشکال سیستم الکتریکی خودرو از جمله سیم پیچ و سیم است. سیم پیچ القایی باعث ایجاد جریان قدرت ولتاژ بالا می شود و به اشتعال شمع کمک می کند. سیم شمع این برق را از سیم پیچ به سر شمع منتقل می کند.

حتی حد 5mA در اتومبیل های جدید تأثیر منفی بر عمر باتری و عملکرد دارد. بنابراین ، شارژ و محافظت از باتری برای جلوگیری از رسیدن ولتاژ به زیر 1.5 ولت. پس از آن باتری شروع به خوردگی و سولفات می کند.

چگونه می توانم پیدا کنم که برق در کجا بازی می کند؟

ابتدا باید اجزای سرقت خودرو را پیدا و کنترل کنید. سپس می توانید مشکلات خود را حل کنید.

اگر سرقت ماشین دارید ، بهتر است مکانیک را نشان دهید ، اما گاهی اوقات می توانید خودتان آن را برطرف کنید. بیشتر سرقت های اتومبیل از طریق رادیو ، سیستم پخش ، هشدار ، سیم پیچ ، کابل های شمع و سیستم قفل مرکزی انجام می شود.

روشهای تشخیص الکتریکی سرقت وسایل نقلیه

1. از لامپ استفاده کنید

ترتیب تست تخلیه باتری از نظر AMP

1. تست تخلیه باتری از نظر کاهش ولتاژ

قبل از شروع آزمون ، باید مراحل زیر را بردارید:

مرحله اول: آماده سازی برای تلاش

– تمام لوازم جانبی را از وسیله نقلیه جدا کرده و مطمئن شوید که دستگاه برقی باز نیست. رادیو ، کولر ، چراغ ، موتور سیکلت برفی و موارد دیگر را خاموش کنید.

– ماشین را خاموش کرده و کلید را بردارید.

– تمام درها و صندوق عقب را خاموش کنید تا هیچ یک از مدارها فعال نباشند.

– تمام کابل ها و دستگاه های موقعیت یابی (GPS) و شارژر را حذف کنید.

– عایق بپوشید و اگر جواهرات دارید ، آنها را به گونه ای ببرید که برق نداشته باشند.

– این کار را در نزدیکی شعله یا مواد انجام ندهید و محیط تهویه خوبی نداشته باشید.

– اطمینان حاصل کنید که باتری کامل شارژ کامل است و در صورت قدیمی بودن باتری یا فرسوده آن را جایگزین می کند. بنابراین ، برای یافتن علت قدرت سرقت خودرو به یک باتری سالم نیاز دارید.

مرحله دوم: باتری جداگانه

– کابل منفی را از ترمینال باتری منفی جدا کنید ، سپس می توانید موارد زیر را انجام دهید.

روش اول: از لامپ استفاده کنید

برای انجام این کار ، به یک لامپ کوچک 4 ولت که با جریان 1 یا 2 آمپر در حال اجرا است ، نیاز دارید. این کار بدون بی سیم انجام می شود ، اما بهتر است از یک سیم نازک برای لامپ های کوچک استفاده کنید. سر سیم مثبت را روی پایه لامپ به چسب و سر دیگر به ترمینال باتری مثبت بچسبانید. سر سیم منفی را درون بدنه لامپ بچسبانید و سر دیگر را در ترمینال باتری منفی قرار دهید. اگر لامپ به طور کامل باز شود ، این ماشین برق دزدی می کند.

البته این تعیین نمی کند که کدام قسمت از ماشین در حال پخش برق است.

روش دوم: آزمایش تخلیه باتری از نظر چگالی جریان (AMP)

به این ترتیب ، ما تمام مدارهای الکتریکی مختلف را بررسی خواهیم کرد و می آموزیم که کدام یک از باتری استفاده می کند ، حتی اگر بسته باشد. با این حال ، از این طریق ، نیازی به بررسی مدارهای برخی از خصوصیات وسیله نقلیه مانند Watch یا Stereo ندارید که پس از بستن ماشین هنوز باز هستند.

ابتدا کابل باتری منفی (سیاه) را از ترمینال منفی جدا کنید. اکنون یک عکس منفی از پیوند سیاه / مولتی متر قرار دهید. سپس نوار اتصال قرمز را به کابل باتری که حذف می کنید وصل کنید.

سوکت سیاه و سوکت قرمز و سوکت قرمز را به بالاترین آمفی تئاتر (1 آمپر یا حداکثر) وصل کنید. در این حالت ، شماره صفر AMP باید نمایش داده شود.

اکنون سوئیچ مولتی متر را در تعداد کمتری قرار دهید و تکرار کنید تا یک عدد بالاتر از صفر نشان داده شود. اگر سرقت خودرو وجود نداشته باشد ، این تعداد نباید بیش از 1 میلی آمپر ساعت باشد.

اگر این تعداد بیش از 1 میلی آمپر ساعت باشد ، در یک یا چند مدار الکتریکی مشکلاتی وجود دارد. برای بررسی مدارها باید با فیوزها کار کنید. در این مرحله ، باید پروب های مولتی متر را با گیره پلاستیکی روی باتری تعمیر کنید.

هشدار مهم

هنگامی که مولتی متر به باتری وصل شده است ، ماشین ، رادیو ، بخاری یا هر چیز دیگری هرگز نباید در ماشین باز شود. این می تواند مولتی متر را منفجر کند.

برای یافتن یک مدار معیوب ، ابتدا با جعبه فیوز در زیر کاپوت شروع کنید. یکی‌یکی فیوزها را با دستبندها برداشته و هر بار چندرسانه ای ببینید. سپس دوباره فیوز را قرار دهید و فیوز بعدی را بکشید. هر مدار نقص بیمه ای که با کشیدن شماره AMP به شماره عادی می رسد.

اگر داشبورد و جعبه فیوز در زیر مسافر قرار دارند ، باید آنها را نیز بررسی کنید. ابتدا مولتی متر را از باتری جدا کنید. دو کلید بسته را با همان دستبندها یا ابزار فشار دهید و روشن کنید. اگر درها را باز کنید ، دیگر نیازی به جدا کردن مولتی متر از فیوزها نخواهید داشت.

تمام مراحل فوق را در این بیمه ها انجام دهید.

رادیو ، چراغ و غیره. تمام اطلاعات مربوط به مدارهای مختلف کمکی ، از جمله ، روی درب صندوق بیمه نوشته شده است. بنابراین می توانید به راحتی اجزای پخش را پیدا کنید.

روش سوم: آزمایش تخلیه باتری از نظر کاهش ولتاژ

در اتومبیل های جدید با واحدهای کنترل بیشتر ، معمولاً باید 5 دقیقه صبر کنید تا کاملاً بسته شود. هنگام آزمایش به روش قبلی می توانید به طور تصادفی برخی از واحدها را فعال کنید.

علاوه بر این یکی زهکشی باتری از واحدها این واحد را که باتری را برای آزمایش AMP کاهش می دهد ، بسته می کند و بنابراین منبع منبع تغذیه را پیدا نمی کنید. زیرا این واحد تنظیم مجدد است.

تست کاهش ولتاژ برای اتومبیل های جدید و قدیمی امکان پذیر است. این آزمایش نشان دهنده افت ولتاژ به دلیل افزایش مقاومت دمای جریان الکتریکی در یک مدار است.

برای این کار ، پروب های مولتی متر شما باید سرنگون شوند تا 2 امتیاز در پشت هر بیمه پیدا کنند.

به راهنمای ماشین نگاه کنید ، ببینید که این بسته شدن چه مدت طول می کشد (این معمولاً بین 1 تا 2 دقیقه است ، اما در بعضی از اتومبیل ها به 2 ساعت می رسد).

مولتی متر را در مقیاس میلی متر قرار داده و آن را باز کنید.

ابتدا ، کاهش ولتاژ در بیمه ساعت یا استریو و ماشین را در صنعت کامپیوتر ، هر یک با برق بسیار کمی امتحان کنید. می توانید از شماره های خود به عنوان مرجع استفاده کنید. با نوک پروب های مولتی متر (فیوز را حذف نکنید) ، با نقطه آزمون در پشت هر بیمه مشورت کنید و مولتی مترها را روی صفحه ببینید.

این کار را با فیوزهای زیر پانل نشانگر و زیر کاپوت انجام دهید. در صورت عدم وجود سرقت برق در مدارها ، افت ولتاژ صفر میلی ثانیه خواهد بود. مهم نیست که در آن یک ولتاژ افت داشته باشد ، این قطعه برق بازی می کند.

بعد از پیدا کردن قدرت سرقت ، در صورت نیاز به تغییر قطعه یا کابل ، بهتر است قسمت یا کابل را تغییر دهید.

راه حل

برق بازی برق یکی یکی از رایج ترین مشکلات در اتومبیل های قدیمی زیاد است. این مشکل به دلیل فرسودگی قطعات است ، اما برخی از دلایل دیگر ممکن است این امر را ایجاد کند. مونتاژ ضعیف قطعات ، دستکاری تجهیزات الکتریکی ویژه غیر خاص یا غیر کاربردی مورد استفاده ، به سیستم الکتریکی وسیله نقلیه آسیب می رساند.

به یاد داشته باشید که اتومبیل ها باید یک بار باز شوند. بهتر است هفته ای یک بار ماشین خود را بچرخانید. اگر ماشین شما مشکل الکتریکی دارد ، آن را در بررسی های هفتگی مشاهده خواهید کرد. بدیهی است که مشکل سرقت این است که هزینه زیادی را برای جیب راننده اعمال کنید. از آنجا که جایگزینی یا تعمیر باتری و آلترناتور ماشین بسیار گران است.