تولید کنندگان خودروهای چینی با وجود قرار گرفتن در معرض تعرفه های سنگین اتحادیه اروپا ، حضور خود را در قاره سبز افزایش داده اند. براساس داده های DataForce ، فروش تولید کنندگان خودروهای چینی در ماه فوریه در مقایسه با سال قبل از 4.9 ٪ 5 ٪ افزایش یافته و سهم بازار آنها از 4.9 درصد به 4.9 درصد افزایش یافته است.
استراتژی های چالش و تعرفه
این امکان وجود دارد که اتحادیه اروپا در ماه اکتبر تعرفه های حداکثر 1.5 درصد را در اتومبیل های برقی چین اعمال کند. این نرخ ها به نرخ 5 ٪ قبلی اضافه می شود. دلیل تعرفه های جدید ، مقابله با یارانه های دولت چین و حفظ رقابت عادلانه در بازار اروپا.
رشد فروش و تغییر ترکیب محصول
با وجود این موانع ، تولید کنندگان خودروهای چینی با تغییر استراتژی های خود همچنان به افزایش فروش ادامه داده اند. اگرچه فروش اتومبیل برقی کاملاً چینی در ماه فوریه با 4.9 درصد به 4.9 درصد کاهش یافت ، اما صادرات پلاگین هیبریدی با 5 درصد به 4.9 افزایش یافت. مدلهایی مانند BI Wi دی مهر و موم U PHEV ، MG HS PHEV و گیلاس JACO 2 PHEV به خصوص محبوب هستند.
موفقیت برند چینی در بازارهای اروپا
شرکت BEY WOW دی در تاریخ 2 ژانویه ، با رشد سالانه 5 ٪ در انگلستان ، 5 ٪ در اسپانیا و 2 درصد در پرتغال ، از تسلا پیشی گرفت. چارلز لستر ، مدیر اطلاعات شرکت مشاوره حرکت Rho ، گفت ، با وجود تأثیر تعرفه ها ، سهم بازار دی در اروپا به طور مداوم در حال افزایش است.
روی فناوری و نوآوری تمرکز کنید
تولید کنندگان خودروهای چینی در تلاشند تا در بازار رقابتی اروپا با تمرکز بر فن آوری های جدید متمایز شوند. به عنوان مثال ، چانگان با نه مدل جدید از سه مارک خود ، ویژگی هایی مانند یک پارک اتوماتیک با کنترل صوتی و حالت اردوگاه را معرفی کرد که نمایندگان و رسانه های اروپایی را تحسین می کرد.
حضور در بازارهای جدید را گسترش دهید
Expong همچنین با ورود به بازارهای لهستان ، سوئیس ، جمهوری چک و اسلواکی ، حضور خود را در اروپا گسترش داده است. این شرکت با تأکید بر استفاده از فناوری های جدید به جای قیمت های رقابتی ، قصد دارد تا پایان سال فروش خود را در خارج از چین دو برابر کند و بیش از 5 فروش و خدمات را پس از فروش در سراسر جهان ایجاد کند.
تولید محلی ، استراتژی چینی برای جلوگیری از نرخ
برای مقابله با نرخ نرخ ، تولید کنندگان خودروهای چینی به سرعت به سمت تولید محلی در اروپا حرکت می کنند. گیلاس در اسپانیا ، با همکاری Ev Motors ، شروع به تولید ماشین برقی برند Ebro در بارسلونا کرده است. اولین ماشین این برند در ماه نوامبر خارج از خط تولید بود. واو دی او همچنین در ساخت کارخانه ها در مجارستان و Türkiye سرمایه گذاری می کند. انتظار می رود کارخانه مجارستان تا پایان سال با ظرفیت سالانه 1.5 واحد عملیاتی شود.
علیرغم چالش های تعرفه و موانع تجاری ، تولید کنندگان خودروهای چینی با اتخاذ استراتژی های مختلف از جمله تمرکز بر فناوری های جدید ، گسترش بازارهای جدید و سرمایه گذاری در تولید محلی ، حضور خود را در بازار اروپا تقویت کرده اند. این رویکردها نه تنها به افزایش مشارکت آنها در بازار کمک کرده است بلکه باعث افزایش رقابت در صنعت خودروسازی اروپا نیز شده است.
منبع:آخرخودرو