داده های جدید نشان می دهد که اندازه متوسط خودروها اکنون بزرگتر از همیشه است و مشتریان مدل های بزرگ و جادار را ترجیح می دهند.
افزایش فروش مدل های SUV و کراس اوور باعث شده تا تعداد خودروهای بزرگ و حجیم در خیابان ها بیش از هر زمان دیگری باشد. این امر چالش های جدیدی را ایجاد می کند، به ویژه در شهرهای قدیمی که خیابان ها و کوچه ها باریک تر هستند. در کنار ابعاد بزرگتر، خودروهای جدید نیز سنگین تر هستند که می تواند شدت تصادفات را بدتر کند.
نگاهی به ابعاد خودروها در آمریکا
آمریکایی ها عموماً چیزهای بزرگ را دوست دارند. غذا، خیابان، ماشین و… فرقی نمی کند! به همین دلیل است که این کشور بهشت وانت و شاسی بلندهای سنگین محسوب می شود. جالب اینجاست که اگر شخصی در این کشور سوار ماشین کوچکی شود، توجه دیگران را به خود جلب می کند!
طبق داده های موسسه JATO در سال 2003 میانگین طول خودروهای سواری در این کشور 4991 میلی متر بوده است. این رقم مشابه طول یک سدان سایز متوسط مانند مرسدس بنز کلاس E است. عرض خودروها در آن سال 1864 میلی متر بود.
در سال 2013 میانگین طول بدنه خودروها در آمریکا به 5158 میلی متر و عرض آنها به 1927 میلی متر افزایش یافته است. در آن زمان، محبوبیت وانت و شاسی بلندها به طور قابل توجهی افزایش یافت. اگر به اعداد سال قبل نگاهی بیندازیم، می بینیم که رشد ابعاد خودرو ادامه دارد.
داده های موسسه جاتو نشان می دهد که میانگین طول خودروهای سواری سبک در آمریکا اکنون به 5242 میلی متر و عرض آنها به 1958 میلی متر رسیده است. این ارقام تنها چند سانتی متر با ابعاد یک سدان فول سایز مانند مرسدس بنز کلاس S فاصله دارند.
شاید فکر کنید که افزایش تعداد اعضای خانواده باعث شده آمریکایی ها به سراغ خودروهای بزرگتر بروند. اما اینطور نیست، زیرا طبق آمار، نرخ رشد سالانه جمعیت آمریکا از 0.96 درصد در سال 2003 به 0.50 درصد در سال گذشته کاهش یافته است. دلایل اصلی این امر راحتی، کاربردهای بیشتر و استانداردهای ایمنی بالاتر است.
آیا اروپایی ها همچنان طرفدار خودروهای کوچک هستند؟
فرهنگ اروپایی از بسیاری جهات با مردم آمریکا متفاوت است. این موضوع در مورد خودروها نیز صدق می کند. برخلاف آمریکاییها، اروپاییها از دیرباز به مدلهای کوچک و کممصرف علاقه داشتند، زیرا معماری شهرهای اروپایی به دوران قبل از اختراع خودرو برمیگردد و بیشتر خیابانها باریک هستند. به همین دلیل رانندگی با خودروهای بزرگ و تنومند در خیابان های این قاره با سختی های زیادی همراه است و جای پارک برای آن ها به راحتی پیدا نمی شود! علاوه بر این باید گفت کشورهای اروپایی از نظر انرژی کمتر از آمریکا استقلال دارند و مصرف سوخت برای آنها اهمیت بسیار بیشتری دارد.
با وجود این، نمی توان منکر محبوبیت روزافزون خودروهای شاسی بلند در قاره اروپا شد. در سال 2005 میانگین طول و عرض خودروهای سواری در این قاره به ترتیب 4312 میلی متر و 1734 میلی متر بوده است. برای درک بهتر می توان گفت نسل جدید فولکس واگن گلف دارای ابعادی مشابه است. اما در سال 2013 میانگین طول و عرض خودروهای این قاره به 4411 و 1795 میلی متر افزایش یافت. این ارقام در سال گذشته به 4533 و 1841 میلی متر افزایش یافته است، به طوری که ابعاد خودروها در اروپا بزرگتر از گذشته شده است.
طراحی و تولید خودروهای بزرگتر در واقع پاسخی به نیاز مشتریانی است که به دنبال مدل های راحت و کاربردی تر هستند. این گونه مدل ها اگرچه سازگاری بیشتری با خواسته های مشتریان دارند، اما به دلیل اشغال فضای بیشتر، مشکلاتی مانند یافتن جای پارک و ایجاد ترافیک سنگین را به همراه دارند.
لازم به ذکر است دولت فرانسه برای جلوگیری از رشد تعداد خودروهای بزرگ در خیابان، مالیات دریافتی از دارندگان این مدل ها را افزایش داده است. آیا این کار مانع از تغییر سلیقه مشتریان می شود؟ زمان به این سوال پاسخ خواهد داد.
منبع:آخرخودرو