افزایش تردیدها ادامه دارد ؛ سرمایه‌گذاری مجدد مرسدس بنز روی موتورهای درون سوز

مرسدس بنز یکی از اولین خودروسازان بزرگ جهان بود که به موج برقی شدن پیوست و با ایجاد برند EQ وارد بازار خودروهای برقی شد. این شرکت، مانند بسیاری از رقبا، توسعه موتورهای احتراق داخلی جدید را متوقف کرد تا سرمایه خود را صرف توسعه موتورهای الکتریکی کند. اما عدم استقبال مشتریان از خودروهای الکتریکی، این شرکت را مجبور به بازنگری در استراتژی های خود کرده است.

همانطور که اولا کلنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز در مصاحبه ای با یکی به گفته نشریات، فناوری موتورهای احتراق داخلی تا دهه 2030 ادامه خواهد داشت، اما تطبیق این موتورها با قوانین جدید انتشار گازهای گلخانه ای مستلزم سرمایه گذاری بزرگی است. به همین دلیل مرسدس بنز بودجه هنگفتی را به توسعه موتورهای بنزینی اختصاص داده است.

همانطور که می دانید تنها در سال جاری مرسدس بنز 14 میلیارد یورو در خودروهای سواری خود سرمایه گذاری کرده است. این سرمایه عظیم صرف توسعه فناوری احتراق داخلی پیشرفته، برق رسانی و دیجیتالی شدن می شود. در مورد میزان سرمایه تخصیص یافته به موتورهای احتراق داخلی، در حال حاضر اطلاعاتی در دست نیست، اما بر اساس گزارش نشریه آلمانی، رقم نهایی بالاتر از برنامه های قبلی است.

کلنیوس در مصاحبه خود به نکات جالب دیگری نیز اشاره کرد. به گفته مدیر عامل مرسدس بنز، فیس لیفت سدان پرچمدار S کلاس به عنوان مدل 2026 ارائه خواهد شد. موتور داخلی نسبت به نسخه های قبلی فیس لیفت. کلنیوس تولید موتورهای معمولی با بالاترین فناوری های موجود را از اولویت های مرسدس خواند و افزود بدون اختصاص بودجه قابل توجهی، موتورهای بنزینی و دیزلی این برند لوکس در سال 2027 یا نهایتاً در سال 2028 به پایان خط خواهند رسید.

Kolnios به زمان اجرای استانداردهای یورو 7 و چین 7 اشاره دارد که بسیاری از موتورهای فعلی با اجباری شدن با چالش مواجه خواهند شد. مرسدس بنز برای رعایت این مقررات قصد دارد تمامی موتورها و گیربکس های فعلی را به روز کند تا مشمول جریمه نشوند. یکی یکی از راه حل های انتخاب شده توسط این شرکت هیبریداسیون موتور است. بنابراین می توان نتیجه گرفت که تعداد مدل های هیبریدی در سبد محصولات مرسدس در آینده افزایش خواهد یافت.

بد نیست اشاره کنیم که سه سال پیش مرسدس بنز قصد داشت تا سال 2025 نیمی از محصولات خود را با موتورهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی به بازار عرضه کند. رویکرد متفاوتی دارد و گفته است که تا پایان این دهه نیمی از سبد محصولاتش به مدل های برقی و پلاگین هیبریدی اختصاص خواهد یافت. این را هم اضافه کنیم که مرسدس بنز قصد دارد از سال 2030 در بازارهایی که شرایط مهیا است به یک برند کاملاً الکتریکی تبدیل شود. اما بسته به تحولات بازار، احتمالاً این هدف نیز دستخوش تغییراتی خواهد شد.