مسیر جاده زابل – زاهدان در محدوده شهر سوخته تغییر می کند.
در پی گلایه‌ها و دغدغه‌های مردم و دوستداران حوزه‌های تاریخی و گردشگری، با توجه به تلاش مسئولان برای راه‌اندازی باند دوم زابل به زاهدان و احتمال خروج شهر سوخته از فهرست جهانی، گزارشی به نام “تاریخ ۵ هزارساله در خطر است / شهرسوخته از فهرست جهانی خارج می‌شود؟” در تاریخ ۳۱ تیرماه امسال در خبرگزاری مهر سیستان و بلوچستان منتشر شد. پس از انتشار آن، مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان با عنوان “ساخت بزرگراه در محور زابل-زاهدان با اولویت حفظ آثار تاریخی” در تاریخ دوم مردادماه جاری نسبت به آن واکنش نشان داد و خبر مربوطه در همان خبرگزاری منتشر شد.
این اخبار در فضای مجازی همواره پیگیری شد و هشتگ‌های مختلفی برای این موضوع منتشر شدند. در یک بازه زمانی کوتاه، این هشتگ‌ها به یکی از پربحث‌ترین هشتگ‌های شبکه اجتماعی توییتر تبدیل شدند. به طوری که برنامه “هشتگ هامون” شبکه استانی هامون یک برنامه به این موضوع اختصاص داد و سپس برنامه‌های دیگر صدا و سیمای استانی نیز به این موضوع پرداختند. یکی از مثال‌های آن، مصاحبه برنامه “کافه هنر” با یک کارشناس میراث فرهنگی بود که در آن درباره گلایه‌ها و نیازهای مردم و نیاز به توجه مسئولان صحبت می‌شد.
مدیرکل میراث فرهنگی و صنایع دستی سیستان و بلوچستان امروز از تغییر هر دو باند مسیر زابل – زاهدان به منطقه ای که تاثیری بر حضور شهر سوخته در فهرست جهانی ندارد خبر داد.
مسیر جاده زاهدان – زابل در محدوده شهر سوخته تغییر می کند
مدیرکل میراث فرهنگی و صنایع دستی سیستان و بلوچستان گفت: با توجه به دغدغه دوستداران میراث فرهنگی و تاریخی، مسیر جاده زاهدان – زابل در محدوده شهرستان سوخته تغییر می کند.
علیرضا جلال زایی صبح امروز پنجشنبه در جلسه شورای راهبردی پایگاه میراث جهانی شهر سوخته با موضوع بررسی مسیر احداث باند دوم محور زاهدان به زابل از ضلع شرقی شهر سوخته برگزار شد. این پایگاه پژوهشی شهرستان که اولویت آن بر حفظ آثار تاریخی است، افزود: با توجه به حذف احتمالی شهر سوخته از سیستان، پیگیر دغدغه مردم سیستان و دوستداران میراث تاریخی و فرهنگی در حوزه گردشگری هستیم. فهرست جهانی یونسکو با احداث باند دوم جاده زاهدان – زابل این طرح در دستور کار قرار گرفت و مقرر شد مسیر جاده زاهدان – زابل در محدوده شهر سوخته تغییر یابد.
وی به شرح زیر بیان کرد: پس از بررسی سه مسیر پیشنهادی توسط پایگاه شهر سوخته، مسیر سوم با ویژگی‌های فنی و جغرافیایی مناسب و با هدف رعایت محدوده عرصه و حفظ حرم محیط اقماری شهر سوخته و اهمیت حفظ آثار تاریخی، تأیید شد.
جلالزایی اظهار کرد: نتیجه جلسه بدین صورت بود که هر دو باند رفت و برگشت از جهت شرقی از مجتمع فرهنگی-پژوهشی عبور کنند و مسیر ارتباطی فعلی به عنوان مسیر اختصاصی شهر سوخته مورد استفاده قرار گیرد و به صورت کندرو عمل کند.