به گفته بازار ، احمد قایومی ، مدیر عامل اتوبوس های تهران ، فرآیند عملیات اتوبوس های الکتریک هایدگر را در اولین خط برق پایتخت توضیح داد ، گفت: “این خط در جمهوری بهارستان با طول 1.5 کیلومتر تأسیس شده است و 4 ایستگاه در مسیر و 4 ایستگاه داشته باشید.
وی خاطرنشان کرد: نیاز به استفاده از فناوری های جدید در حمل و نقل عمومی: در حال حاضر 4 اتوبوس برقی در این مسیر فعال شده اند ، و همچنین 4 اتوبوس جدید شرکت شرکت City City نیز وجود دارد.
مدیر عامل شرکت اتوبوس تهران تأکید کرد: راه اندازی این خط یک گام مهم برای کاهش آلودگی هوا ، توسعه حمل و نقل عمومی پاک و بهبود کیفیت خدمات به شهروندان است. با توسعه این ناوگان ، بدون شک شاهد تغییر مثبت در سیستم حمل و نقل پایتخت خواهیم بود.
مدیر عامل RAM Buses Tehran که آن را به گزینه ای ایده آل برای ایده آل برای گزینه ایده آل برای گزینه ایده آل تبدیل می کند.
وی افزود: اتوبوس برقی مجهز به باتری LFP چینی با ظرفیت 1.5 کیلووات ساعت است که امکان پیمایش بیش از 2 کیلومتر را فراهم می کند. سیستم مدیریت حرارتی این باتری از طریق خنک کننده مایع انجام می شود و در برابر شرایط سخت محیطی با حفاظت استاندارد مقاوم است.
وی افزود: این موتور با قدرت 1.5 کیلو وات و یک جفت 1.2 نانومتر طراحی شده است که از سیستم خنک کننده مایع استفاده می کند. این دستگاه قادر به سرعت 1 کیلومتر در هوی شتاب سوابق 1 تا 2 کیلومتر در 2 ثانیه است.
Qayyum تأکید کرد: اتوبوس برقی جدید دارای 2 صندلی ثابت و 2 صندلی تاشو است و از سیستم تهویه مطبوع Valeo استفاده می کند. همچنین مجهز به صفحه نمایش LCD برای مسافران ، آینه های جانبی با گرمایش و یک سیستم نظارت بر 2 است. مدیریت انرژی و توابع نیز از طریق سیستم Can-Bus و مدیریت باتری (BMS) انجام می شود.
منبع:تحلیل بخش تهران