نورا حسینی: در حالی که تنها چند ماه به پایان کار شهرداری ششم باقی مانده است، شهردار تهران همچنان به وعده های اولین روزهای حضورش در بهشت ​​ادامه می دهد. از ارزان شدن زندگی در تهران در حالی که هزینه مرگ و میر در تهران در سال جاری 380 برابر شده است، تا کاهش آلودگی هوا و ترافیک در حالی که تعداد روزهای آلوده همچنان در سطوح بی سابقه است. او همچنان معتقد است که تحریم ها هیچ تاثیری بر مشکلات کشور ندارد و چالش اصلی بی تفاوتی و بی تفاوتی مدیران است. اما تاکنون نتوانسته به وعده های خود در مورد مترو، اتوبوس، وانت و موتورهای برقی چینی عمل کند.

از شهرک سازی چینی ها، هتل سازی و ورود یک میلیون گردشگر چینی در سال خبری نیست. به گفته مدیریت شهری، تاکنون ده اتوبوس برقی به تهران رسیده و گفته می شود دو تراموا و 129 اتوبوس از آب عبور کرده و به گمرک بندرعباس رسیده اند. عددی که با وعده های چینی شهردار و نیاز تهران فاصله زیادی دارد.

مدیران ارشد شهرداری تهران مشغول قصه گویی هستند و به بازی افتخار می کنند!

هفته گذشته مهدی چمران رئیس شورای شهر در گفت و گو با رسانه ها از چاپلوس بودن طرف چینی و عدم تحقق وعده ها در حوزه حمل و نقل در زمان اعلام شده خبر داده بود. یکی یکی از اساسی ترین وظایف مدیریت شهری پاکسازی شهر است در حالی که تهران پاک حداقل در برخی نقاط تهران رویایی است اما از منظر شهردار تهران، تهران شهر پاکی است. تهران از نگاه او شهری است که در آن آسیب های اجتماعی مدیریت می شود و خبری از کلونی های معتادان در آنجا نیست و اگر شب ها در مناطق قرمز به دنبال معتادان بگردید، شاید 15 نفر هم پیدا نکنید!

زاکانی معتقد است که در اولین روزهای حضورش در اجتماع بر مشکلات و تنش های مالی غلبه کرده و به زودی تمام بدهی های جامعه را پرداخت خواهد کرد. این در زمان بهروز شیخ رودی؛ یک کارشناس امور مالی و اقتصاد شهری درباره ادعای مدیران شهری درباره اداره دارایی پایتخت به بازتاب آنلاین می‌گوید: امروز شهردار تهران و مدیران ارشد مدیریتی خواهان گزارش شفاف مالی و پاسخ‌گویی به نحوه در دسترس بودن شهر هستند مدیریت دوره ششم مشغول خلق روایت و بازی غرور بود. در هر صورت زاکانی از ابتدای تصدی خود تا پایان مهر ماه 1403 بر اساس داده های گزارش دخل و خرج شهرداری در مجموع 311 میلیارد تومان برای تحقق وعده های خود و البته برنامه چهارم شهر تهران متأسفانه این روزها شاهد هستیم که زاکانی به جای ارائه گزارشی از تحقق وعده‌های خود، مشغول مقایسه، ضرب و تقسیم منابع موجود خود با سایر دوره‌های مدیریت شهری است و به اعداد و ارقام می‌بالد در حالی که مردم نمی‌کنند. به فخر فروشی زاکانی اهمیت می دهند و به دنبال آن هستند. ببینند زاکانی و چمران با این 311 میلیارد تومان – یعنی سه برابر منابع موجود در دوره پنجم و چهار و نیم برابر منابع موجود در دوره چهارم – با تهران چه کردند!

بر اساس شاخص کیفیت زندگی، تهران در بین 266 شهر جهان در رتبه 264 قرار دارد.

معاون سابق محاسبات و نظارت بر عملکرد شورای پنجم در ادامه به خبرنگار بازتاب آنلاین درباره مسیری که در دوره شهرداری ششم طی کرد، گفت: زاکانی در سال 1400 و زمانی که کار خود را آغاز کرد، مدعی شد که شهرداری را در پیش گرفته است. از مدیریت مالی حذف شد و ضمن صحبت با رسانه ها لایحه اصلاح بودجه 1400 را به شورای شهر ارائه کرد که سقف منابع مصوب شورای شهر پنجم را کاهش داد. حالا در پایان دوره ششم دوباره با غرور این حرف ها را می زند و یادش رفته که پارسال که لایحه اصلاح بودجه 1402 را ارائه کرد، آن را پس گرفت و لایحه اصلاح بودجه ای را که داشت ارائه کرد. به عنوان سبک رهبری خودش معرفی شد (یعنی سبک بودجه تانک) تاریخچه شهرداری پایتخت ثبت شد.

زاکانی در دومین سال حضور خود در شهرداری گفت که با ساخت اردوگاه جهادی مسکن برای ساخت 400 هزار واحد مسکونی به توافق رسیده است (و گفت بخشی از آن شروع شده و قصد ساخت 180 هزار واحد را دارد). . واحدهای مسکونی در سال برای مناطق مختلف تهران) که واحدهای مسکونی اصلی هستند. این واحدها در بافت های فرسوده و مناطق ذخیره شهری قرار دارند. وی پس از پرسش از شهردار درباره «وعده‌های مسکن» وی گفت که در این پروژه‌ها تنها نقش تسهیل‌کننده را برعهده دارد و شهرداری هیچ مسئولیتی در قبال ساخت مسکن ندارد.

بر اساس شاخص کیفیت زندگی Numbeo، تهران در بین ۲۶۶ شهر جهان در رتبه ۲۶۴ قرار دارد. شاخص کیفیت زندگی Numbeo با در نظر گرفتن عوامل مختلف، معیاری برای سنجش رفاه کلی در یک شهر یا کشور است. این عوامل عبارتند از قدرت خرید، آلودگی، هزینه های مسکن، ایمنی، سلامت، گزینه های حمل و نقل و شرایط آب و هوایی.

آدرس زاکانی در تهران کجاست؟/ عضو شورای شهر: اگر پیدا کردید به ما هم بگویید/ الحمدلله دوره شهرداری به پایان می رسد.

علی اصغرقائمی عضو شورای شهر تهران

اما آدرس «تهران دوست داشتنی» علیرضا زاکانی کجاست؟

علی اصغرقامی، عضو شورای شهر تهران، می‌گوید: «اگر آدرس این تهران را پیدا کردید، آدرس آن را هم به ما بدهید!» “

وی ادامه می دهد: «اوایلی که آمدند مدعی شدند تهران الگویی برای جهان اسلام می شود. نمی دانم الگو شده یا نه… اگر الگو شده، کدام یک از شهرهای اسلامی به شهردار مراجعه کرده و از او خواسته اند که تجربیات موفق خود را با ما در میان بگذارد تا ما هم از آنها استفاده کنیم!؟ یا شعاری روی در و دیوار نوشته اند: «تهران شهر تلاش و نشاط»، اما از این شعار خبری چندانی نمی بینیم، چه رسد به اینکه الگویی برای جهان اسلام شود.

وی در خصوص لیست وعده های محقق نشده ای که شهردار تهران در صحن علنی ارائه کرد و در قالب تذکری از رئیس شورا خواست تا به آنها عمل کند، توضیح می دهد: متاسفانه مدیریت شهری به آن پاسخی نداد مانند گذشته . اکثر این وعده ها مهلت اعلام شده خود را پشت سر گذاشته و به لیست وعده های شکست خورده اضافه شده است…

آدرس زاکانی در تهران کجاست؟/ عضو شورای شهر: اگر پیدا کردید به ما هم بگویید/ الحمدلله دوره شهرداری به پایان می رسد.

الحمدلله دوران زاکانی رو به پایان است و امیدوارم به زودی از جامعه خارج شوند

قائمی در این زمینه خاطرنشان می کند: به دلیل عدم تحقق وعده ها در این دوره شهرداری، بسیاری از شهروندان امید خود را نسبت به بهبود وضعیت از دست داده اند و به نوعی سرمایه اجتماعی شهرداری چه در بین شهروندان و چه در بین کارکنان شهرداری آسیب دیده است. و این تا حد ممکن است؟ او می‌گوید: «امیدواریم این سرمایه اجتماعی بازگردد.» الحمدلله دوره او به پایان می رسد و امیدوارم به زودی جامعه را ترک کند و به این سازمان که بارها به مردم تهران ثابت کرده است که می تواند سرزنده و پرانرژی باشد، به شکوه خود بازگردد و شاهد آن باشد که همه روز بعد در تهران اتفاق جدیدی می افتد.

کدام نقاط شهرداری تهران در این مدت بیشترین آسیب را دیدند؟ وی توضیح می دهد: با وجود همه حمایت های شورای شهر، پیشرفت در حمل و نقل در این سال ها در حد وعده و قول باقی مانده است و هر روز وعده فردا را می دهند. البته امیدواریم این وعده ها به نفع و زندگی بهتر شهروندان محقق شود.»

وی ادامه می دهد: یکی دیگر از حوزه هایی که به شدت آسیب دیده است، حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و زیرساخت های الکترونیکی شهر است که آسیب بسیار بیشتری دیده است اما به دلیل نسبت ورودی به خروجی کمتر دیده می شود بسیار بیشتر از آسیبی که در بخش حمل و نقل دیده ایم و سازمان جدید این بخش هنوز باز است.

۲۳۳۲۳۳

اخبار مرتبط

ارسال به دیگران :

آخرین اخبار

همکاران ما