جنرال موتورز با سیستم نوآورانه Vert-a-Pac راهی کارآمد برای حمل و نقل خودروهای شورولت وگا ایجاد کرده است. این سیستم با قرار دادن واگن ها به صورت عمودی در داخل واگن ها امکان حمل 30 واگن را در هر واگن فراهم می کرد و نیازی به تغییر خاصی در شرایط واگن برای حمل عمودی نداشت. 30 واگن به عنوان 15 واگن در هر طرف یک واگن بارگیری شد. .
عصر ایران – سیستم Vert-a-Pac چالش های خاص خود را داشت، زیرا اتومبیل ها معمولاً برای حمل و نقل عمودی طراحی نشده اند. اما در هر صورت این نوع حمل و نقل برای جنرال موتورز کاملا بهینه بود.
حمل و نقل عمودی باعث ایجاد مشکلاتی در سیالات خودرو مانند روغن شد که جنرال موتورز با استفاده از صفحه جداکننده در ساختار مخزن سیال آن را حل کرد. از طرفی سایر قسمت ها مانند باتری نیز برای جلوگیری از نشتی با دقت بیشتری آب بندی شده اند.
شورولت وگا (شورولت وگا) خودرویی بود که بین سال های 1970 تا 1977 تولید شد.
هنگامی که خودروهای وگا به مقصد رسیدند، به کمی آمادگی نیاز داشتند: کارگران پانل‌های پلاستیکی را که از ساختار قطعات پر از مایع محافظت می‌کرد، برداشتند و موتور را روشن کردند. جنرال موتورز تا پایان تولید شورولت وگا از سیستم Vert-a-Pac استفاده می کرد.
