ایده ای عجیب و غریب از گوگل ؛ در اختیار گرفتن کنترل خودرو در صورت رانندگی بد

امروزه خودروهای مدرن به انواع فناوری های نظارتی مجهز شده اند و سیستم های کمک راننده اطلاعات مختلفی مانند سرعت، شتاب، ترمز و حرکات مختلف خودرو را ثبت و پردازش می کنند. اما این داده ها در نهایت به کجا می روند؟ این موضوع بحث برانگیزی است که اخیراً با اتفاقاتی که در تویوتا، هوندا، هیوندای و جنرال موتورز رخ داده است، حساسیت های زیادی ایجاد کرده است.

بر اساس آخرین تحولات، اکنون به نظر می رسد که گوگل نیز به این حوزه علاقه مند است. این غول فناوری اخیرا پتنتی را برای نرم افزاری ثبت کرده است که هدف آن تجزیه و تحلیل رفتار راننده و شناسایی رانندگان پرخطر از طریق Waymo است. در این گواهی که در یک سند 25 صفحه ای منتشر شده است، عباراتی مانند شناسایی رفتار «غیر طبیعی» رانندگان و سناریوهای «اصلاحی» به چشم می خورد.

سیستم تشخیص راننده پرخطر؛ از هشدار تا کنترل کامل خودرو

گوگل در گواهی ثبت اختراع خود چندین سناریو را برای مواردی که رفتار غیرعادی راننده شناسایی می شود ارائه کرده است. ساده ترین سناریو، هشدارهای شنیداری و بصری است که به راننده هشدار می دهد تا بیشتر مراقب باشد. این سیستم حتی می تواند سایر وسایل نقلیه مجاور را از رفتار خطرناک راننده مطلع کند. اما جالب ترین چیز این است که سیستم نوآورانه گوگل می تواند کنترل خودرو را برای مدت زمان نامعلومی در دست بگیرد.

سایر کاربردهای این فناوری در گواهینامه مورد نظر ذکر شده است. به عنوان مثال، اگر راننده به طور مداوم تصمیمات ضعیفی بگیرد، سیستم می تواند آزمایش هایی را برای ارزیابی عملکرد صحیح یا کالیبره کردن تنظیمات خودرو انجام دهد. علاوه بر این، این سیستم قادر است سبک رانندگی افراد را در طول زمان یاد بگیرد و از آن به عنوان مبنایی برای شناسایی مشکلات احتمالی استفاده کند.

آیا گوگل نیز به داده های شما علاقه مند است؟

اگرچه در این گواهی ثبت اختراع به طور مستقیم به فروش داده یا استفاده از آن برای توسعه نرم افزارهای بیشتر اشاره نشده است، اما با توجه به اخبار اخیر در مورد فروش داده های کاربران توسط خودروسازان، می توان حدس زد که گوگل ممکن است اهداف مشابهی داشته باشد.

ناگفته نماند که ثبت گواهی اختراع اغلب به منظور ایجاد ایده ای برای استفاده احتمالی در آینده است و لزوماً به معنای اجرای فوری آن نیست. بنابراین بعید به نظر می رسد که این فناوری در آینده نزدیک اجرا شود، به ویژه اینکه چالش های زیادی در زمینه های قانونی در تعیین زمان و شرایط مداخله سیستم وجود دارد.