عشایر را از عبور از مرگ نجات دهید. افتتاح پل کول پس از سه دهه انتظار

خبرهای آنلاین خوزستان – در مناطق کوهستانی و ساده ایران ، که در آن استانهای خوزستان و لورستان همسایه هستند ، یک پروژه بزرگ به اتمام رسیده است که زندگی هزاران خانواده قبیله ای را تغییر می دهد. پل کول ، چه چیزی یکی این یکی از قدیمی ترین مسیرهای عشایری است ، نه تنها نمادی از فناوری و پیشرفت فنی ، بلکه نشان دهنده تعهد مقامات برای چاه و ایمنی جامعه قبیله است. در این گزارش ، جزئیات این پروژه ، تاریخچه آن ، چالش های ساخت و ساز و تأثیرات اجتماعی و اقتصادی آن مورد بررسی قرار گرفته است.

سویه های لورستان و خوزستان از عرض رودخانه بختیاری برای مهاجرت فصلی خود ، معروف به “کوچ” هر سال عبور می کنند. این نامزد که بین مناطق لورستان و روح در خوزستان انجام می شود ، بخشی اساسی از فرهنگ و اقتصاد قبیله ای است. بشر با این حال ، نبود خیابان راست یا زیرساخت ها این سفر را به یک تجربه خطرناک تبدیل کرده است.

قبل از ساختن پل کول ، عشایر به وسیله ای به نام گارگر برای عبور از رودخانه وابسته بودند. گارگر ، یک سیستم اصلی ارتباطات از راه دور ، حاوی کابل بود که یک سبد را برای انسان و گاو جابجا می کرد. دستگاه غالباً فرسوده و بدون استانداردهای ایمنی به طور مکرر باعث وقوع ناخواسته مانند انگشتان ، در رودخانه و حتی مرگ قرار گرفت. یک گورستان در نزدیکی Gorge’s Place ، که تنها می تواند مکانی عجیب برای گردشگران باشد ، یادآور خاطرات تلخ و از بین رفتن اقوام است. بعد از گفتن یکی از قبیله های محلی: “هر وقت از گارگر عبور می کردیم ، دعا می کردیم که با خیال راحت به رودخانه برسیم.”

این گورستان ، که به دلیل محدودیت زمانی در مهاجرت است و نبود امکانات انتقال بدن نمادی از نیاز به تغییر این مسیر خطرناک بود. در دهه 1980 ، رئیس آن زمان سازمان امور قبیله ای دو بار از منطقه بازدید کرد ، اما هزینه های بالای پروژه از اقدامات فوری جلوگیری می کرد.

پل کول: از ایده برای اجرا

پل کول ، که به عنوان پل خلیل خان نیز شناخته می شود ، ریشه در تاریخ منطقه دارد. در زمان خلیل خان ، این مسیر به عنوان ماشین یا ماشین استفاده می شد و ستون های تاریخی آن هنوز در دسترس است. در اواخر دهه 1980 ، اسطوره قبیله گارگر به عنوان یک راه حل موقت برای قبایل نصب شد ، اما نتوانست امنیت لازم را تضمین کند.

در دهه 1980 ، تلاش های جدی برای ساخت پل کول آغاز شد. دفتر امور قبیله خوزستان و قبیله ای مطالعات مقدماتی را انجام داد و راه را برای 2 کیلومتر هموار کرد. با این حال ، 1.5 کیلومتر باقیمانده به دلیل سنگ منطقه مشکلات جدی بود. در دهه 1980 ، 2 کیلومتر دیگر از شکاف و 1.5 کیلومتر اضافی با انفجارهای کنترل شده ساخته شد.

در سال دوم ، پروژه ساخت و ساز Bridge با بودجه بیش از 2 میلیارد ریال از اهمیت اساسی برخوردار بود. به گفته محمود فتی ، رئیس امور قبیله قبیله دسامبر ، هزینه های نهایی این پروژه در حدود 2 میلیارد ریال تخمین زده می شود. این پل اکنون با نصب موقت برگهای فلزی گزینه مسافرتی را با بهبود 5 ٪ دارد.

ویژگی های فنی پل

پل کول از استانداردهای طراحی مدرن و مهندسی ساخته شده است. ویژگی های اصلی آن عبارتند از:

• ساختار: پرتوهای کامپوزیت فلزی برای استحکام و دوام.

• تصادف: یک دهانه 2 متری و یک دهانه 2 متری.

• یک پیشنهاد: 2 متر ، مناسب برای اتومبیل.

• کاربر: دستگاه برای تسهیل حمل و نقل عشایر و گاو.

این پل نه تنها برای عشایر استفاده می شود بلکه برای بازگشت آنها به Qeshlagh نیز استفاده می شود. فتی تأکید کرد که تکمیل مسیر جاده 2 کیلومتری باقیمانده از اهمیت اساسی برای بهره برداری کامل این پل برخوردار است.

چالش های اجرایی: با طبیعت و فاصله بجنگید

ساخت پل کول در منطقه ای با شرایط جغرافیایی دشوار چالش های بسیاری را به همراه داشته است. مهران شهبازی ، معاون مدیر وزارت امور قبیله خوزستان ، گفت: “حمل و نقل مواد و تجهیزات به مساحت 2 کیلومتری مرکز دوتایی و 2 کیلومتری جاده خاکی بسیار دشوار بود.”

این منطقه به دلیل بارش برف در زمستان است و در دسترس نیست نبود برق و آنتن تلفن هماهنگی را پیچیده تر کرد. به گفته شهبازی ، “حمل و نقل مواد با اتومبیل های کمکی گاهی اوقات 4 ساعت طول می کشد و بسیاری از پیمانکاران از پذیرش این پروژه خودداری می کردند.” با این حال ، تعهد به بهبود طول عمر عشایر منجر به این پروژه شد.

اثرات اجتماعی و اقتصادی

پل کول تأثیر عمیقی بر جامعه قبیله و منطقه خواهد گذاشت. الكساندر موسووی زاده گفت: “این پل در مسیر اصلی خط قبیله به لورنتزستان واقع شده است و برای حدود 5 خانوار كه امسال تغییر می كنند از اهمیت اساسی برخوردار است.” “

امنیت برای عشایر

حذف گارگر به معنای پایان ترس و قربانی برای عشایر است. یکی قبایل حسن ، که گارگر سالها از آن استفاده می کرد ، گفت: “هر دور از طریق گارگر مانند قمار با زندگی بود.” “اکنون این کار با این پل آسان است.” فاطیما ، مادر جوان قبایل گفت: “برای اولین بار می توانم بدون نگرانی در مورد امنیت فرزندانم حرکت کنم.”

توسعه اقتصادی

پل کول با بهبود دسترسی ، دسترسی ، تجارت و حمل و نقل بین خوزستان و لورستان را فعال می کند. محصولاتی که قبلاً توسط مسیرهای طولانی جابجا شده بودند ، اکنون می توانند مستقیماً منتقل شوند و این باعث کاهش هزینه ها و زمان می شود.

پتانسیل گردشگری

منطقه جانبی پتانسیل بالایی برای گردشگری با جاذبه هایی مانند رودخانه دد ، کول کارسون و پل دگولچ قدیمی (دلهره آلت بروک) دارد. پل کول می تواند دسترسی به این مناطق را بهبود بخشد و فرصتی برای اکوتوریسم ، پیاده روی و ماجراجویی ایجاد کند. عباس پاپیزاده ، دكتر مجلس ، گفت: “این پل می تواند راه را برای گردشگری و گردشگری طبیعی در منطقه هموار كند.”

زندگی عشایری: فرهنگ غنی

عشایر ایران ، به ویژه در زاگرس ، فرهنگ غنی دارند که بخش اصلی این فصل است. این مهاجرت ، که برای دسترسی به مراتع جدید انجام می شود ، نه تنها برای اقتصاد عشایری بلکه برای هویت آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بشر با این حال ، نبود زیرساخت های مناسب این سبک زندگی را تهدید می کردند.

گارگر که به عنوان یک راه حل موقت معرفی شد ، نیازهای عشایر را برآورده نکرد. داستانهای زیادی از وقایع دلهره آور وجود دارد ، مانند یکی بزرگان عشایری که در نتیجه سقوط گارگر کورب به رودخانه درباره مرگ پسر عموی خود صحبت می کردند. این رویدادها همچنین نیاز به یک زیرساخت ایمن را کشف کردند.

فرآیند ساخت و ساز: مهندسی در شرایط سخت

ساخت پل کول نیاز به برنامه ریزی دقیق و اجرای پیچیده داشت. اول از همه ، مطالعات زمین شناسی و هیدرولوژیکی برای انتخاب بهترین مکان انجام شد. سپس پایه های بتونی با استفاده از میله های بتونی مسلح و فولادی ساخته شد. این غرفه ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر سیل و زمین لرزه مقاومت می کنند.

نصب پرتوهای فلزی که قسمت اصلی سازه را تشکیل می دهند با جرثقیل های سنگین انجام شد. یکی یکی از لحظات مهم این پروژه ، نصب یک دهانه 4 متری بود که به دلیل وزش باد شدید خطرناک بود ، اما با واکنش سریع کارگران از این تصادف جلوگیری شد.

برگهای فلزی موقت که اکنون برای ترافیک قبیله ای استفاده می شود ، نمونه ای از نوآوری در این پروژه است. این راه حل موقت این کار را برای استفاده زود هنگام از این پل امکان پذیر کرد.

آینده پل کول

اگر پایان بهار نزدیک شود ، انتظار می رود پل کول کامل شود. با تکمیل جاده 2 کیلومتری باقیمانده ، دسترسی به این پل بهبود می یابد. همچنین برنامه هایی برای ایجاد پایگاه های عشایری دائمی در نزدیکی پل برای ارائه خدمات قبیله ای مانند دامپزشکان و پزشکی مورد بررسی قرار گرفته است.

از طرف دیگر ، توسعه پایدار گردشگری در منطقه نیاز به حفاظت از محیط زیست و احترام به فرهنگ عشایری دارد. ایجاد مناطق تفریحی ، مسیرهای پیاده روی و استراحتگاه های کوچک می تواند اقتصاد محلی را تقویت کند ، که با مدیریت مناسب تأمین می شود.

نظرات کلیدی مقامات

• محمود فتاتی ، رئیس امور ماه دسامبر: “این پل نقطه عطفی در طول عمر عشایر است.” تکمیل نگرانی های امنیتی را کاهش می دهد. “

• مهران شهبازی ، معاون مدیر اصلی خوزستان: “ساخت این پل در شرایط سخت نمونه ای از تعهد به چاه خواندن عشایر است.”

• الكساندر موسوویزاد ، مدیر كل Khuzestan عشایر: “پل کول یک زیرساخت برای رشد اقتصادی و اجتماعی منطقه خواهد بود.”

• عباس پاپیزاده ، نماینده دسامبر: “این پل نه تنها مشکلات تنه ها را حل می کند بلکه فرصت های گردشگری را نیز گسترش می دهد.”

پل کول دیپول بیش از یک ساختار فنی است. این پل نمادی از امید و پیشرفت برای قبایل خوزستان و لورستان است. قبایل با از بین بردن گارگر می توانند امنیت و صلح بیشتری را جابجا کنند و منطقه از پتانسیل جدید اقتصادی و گردشگری بهره مند می شود. نتیجه گیری این پروژه نقطه عطفی در تاریخ منطقه تا بهار خواهد بود.