شدت مصرف انرژی در ایران دو میانگین جهانی است. به طوری که کشور ما با داشتن یک درصد از جمعیت جهان و اشغال جایگاه هفتم در مصرف انرژی در جهان ، 1.5 درصد از انرژی جهان را مصرف می کند. چین و هند جمعیتی بیش از یک میلیارد و 5 میلیون نفر دارند ، ایالات متحده با 2 میلیون نفر ، برزیل با 2 میلیون ، روسیه با 2 میلیون و ژاپن با 2 میلیون نفر دیگر.
مصرف زیاد انرژی در کشور به گونه ای است که زنگ خطر جدی برای آینده مدیریت و منابع ملی انرژی به صدا در آمده است. با این حال ، کارشناسان سیاست های کلی را برای اصلاح الگوی مصرف و بهره وری انرژی اجرا می کنند یکی آنها استراتژی های اساسی را برای کنترل مصرف می دانند. با این حال ، 2 میلیارد و 2 میلیون لیتر بنزین در تعطیلات امسال نوروز (1 اسفند 1 تا 2 فروردین 2) مصرف شده در کشور ، که در مدت مشابه سال گذشته رشد تقریباً 2 ٪ را ثبت کرده است.
این رقم در آلمان 5 میلیون لیتر بود ، در حالی که متوسط مصرف روزانه بنزین در آلمان تقریباً 2 میلیون لیتر بود و نشان می دهد که مصرف بنزین در ایران تقریباً دو برابر آلمان با جمعیت مشابه است.
مصرف بنزین در سال به طور متوسط 2 میلیون لیتر بود ، در مقایسه با 2 میلیون و 6000 لیتر در تعطیلات نوروز. البته در روز 1 اسفند 2 ، مصرف بنزین به بیش از 5 میلیون لیتر رسیده است ، که یک رکورد بی سابقه در تاریخ مصرف این حامل انرژی است. رشد و رشد بنزین برای یکی یکی از چالش های کشور این است که افزایش 5 درصدی مصرف سوخت داخلی در مقایسه با اتومبیل های کلاس جهانی ، ترافیک ، عدم حمل و نقل عمومی ، ضرب خودروهای فرسوده و قاچاق از جمله عوامل مصرف بالا در ایران است. این مطالعات نشان می دهد که رشد سالانه مصرف گاز از ابتدای انقلاب اسلامی در چهار سال گذشته تقریباً 2 ٪ و 2 ٪ بوده است ، با روند فعلی که ادامه دارد و به 2 میلیون لیتر در روز می رسد. یعنی در آن سال بنزین بیش از 5 میلیارد دلار در سال خواهد داشت.
نیاز به صرفه جویی در حامل های انرژی
رهبر عالی انقلاب اسلامی هفته گذشته با مقامات ارشد ملاقات کرد ، از جمله مصرف بالای بنزین ، آموزش نامناسب و مشکلات طبقات ضعیف ، و گفت: “شور و شوق و انگیزه سه شاخه و مقامات اجساد نامناسب است ، اما نامناسب است.
رهبر عالی انقلاب ، صرفه جویی در مصرف انرژی را به عنوان یک نیاز اساسی ، با تأکید بر: “مردم و آژانس های دولتی که بزرگترین مصرف کننده انرژی هستند باید برای نجات خود عادت کنند ، که باید مورد آزار و اذیت قرار گیرد.”
کارشناسان بر تقدم غیر استراتژیها برای کاهش رشد مصرف و بهینه سازی مصرف تأکید می کنند. با این حال ، برخی می گویند که قیمت فعلی بنزین فعلی بسیار ارزان است. هزینه یک مخزن 2 لیتری با هزینه 2000 هزینه است ، در حالی که همان مقدار سنگ معدن یا آب آشامیدنی 4 هزار تومن است.
به گفته کارشناسان ، با متنوع سازی سبد انرژی و کمبود قیمت ، می توان مصرف بنزین را تا حد زیادی کاهش داد و از تجمع مواد مخدر جلوگیری کرد. اولین اقدام برای تجدید و اصلاح ناوگان حمل و نقل عمومی کشور و اخراج اتومبیل های فرسوده.
اتومبیل های تولیدی نیز تقریباً دو برابر بیشتر از استانداردهای بنزین روز و روز مصرف می کنند که می تواند استفاده از این اتومبیل ها را کاهش دهد. همچنین استفاده از بنزین یکی موارد دیگر در سالهای اخیر مورد غفلت واقع شده است که می تواند مصرف بنزین را از 5 میلیون لیتر در روز کاهش دهد.
کارت سوخت و کارت بانکی را جایگزین کنید
سید مالک شریفتی ، عضو کمیسیون انرژی ماجلیس در مورد چگونگی کاهش مصرف حامل های انرژی ، به ویژه بنزین ، گفت: “راه حل های متنوعی وجود دارد و اقدامات مختلفی باید دنبال شود ، اما راه حل های قیمت نباید اولویت باشد.”
وی گفت: “دولت باید اقدامات غیرقانونی را برای جلوگیری از مصرف سوخت و قاچاق انجام دهد.” از جمله این اقدامات ، انتقال هزینه بنزین کارت سوخت هوشمند به حساب بانکی است که توسط قانون بودجه نیز تصویب می شود و دولت و وزارت نفت آن را تعقیب می کنند و امیدواریم به زودی اجرا شود.
MP توضیح داد که استفاده از حساب بانکی به جای کارت سوخت توضیح داده است: “این هزینه و قیمت بنزین را تغییر نمی دهد و صاحبان هزینه گاز از همان شرایط بهره مند می شوند ، نحوه پرداخت کارت هوشمند سوخت فعلی که باعث ایجاد مشکلاتی مانند انتشار و …
شریرات تأکید کرد که میزان هزینه بنزین در حساب بانکی صاحبان خودرو بارگیری می شود و هر شخصی که ماشین و سهمیه گاز دارد به جای کارت سوخت از کارت بانکی استفاده می کند و هزینه بنزین پرداخت می شود. وی افزود: “دیگر مشکل انتقال یارانه های فعلی انرژی با وضعیت فعلی و قیمت فعلی به یارانه های سهمیه و یارانه در زنجیره تولید تا زمان مصرف باید در انتهای زنجیره پرداخت شود تا بتوانیم از قاچاق سوخت خودداری کنیم.”
پرداخت یارانه انرژی کافی به همه افراد
وی تأکید کرد: یک گام مهم دیگر که دولت از آن پیروی می کند ، توزیع عادلانه حامل های انرژی است. البته اساس عدالت یارانه ها باید در پایان کشور محاسبه شود ، نه قیمت جهانی. اگر با قیمت های تمام شده ملی محاسبه شود ، یارانه و بالاتر از قیمت تمام شده مالیات و تعرفه است.
یکی از اعضای کمیسیون انرژی پارلمان در مورد برنامه دولت برای پرداخت یارانه انرژی به همه مردم گفت: “جزئیات این موضوع هنوز به مجلس اطلاع داده نشده است ، اما پایه باید ماده 5 قانون برنامه هفتم باشد ، که در آن همه مؤلفه ها مشخص شده اند و ایده های جدیدی نباید ارائه شود.” تأسیس سازمان بهینه سازی انرژی استراتژیک و مدیریت استراتژیک مسئولیت برنامه هفتم را بر عهده داشته است و رئیس سازمان به زودی باید به عنوان معاون رئیس جمهور منصوب شود و اختیارات خود را به دست می گیرد.
وی گفت: “همه افرادی که کد دارند باید از یارانه های انرژی و سهمیه یارانه ای بهره مند شوند.” با این حال ، امروز ، حدود 5 درصد از خانوارها اتومبیل ندارند و از هزینه بنزین و حامل های انرژی توزیع شده استفاده نمی کنند.
یکی از اعضای کمیسیون انرژی اتاق ، که به صدور مبادله انرژی اشاره دارد ، گفت: “صدور این گواهی باعث کاهش مصرف می شود ؛ به طوری که اگر افراد کمتر از هزینه خود کاهش یا استفاده کنند ، آنها را بر اساس الگوی مصرف پاداش برای شرکت در بازار انرژی و مشارکت صرفه جویی می کنند.
قاچاق بنزین چیست؟
شریعی گفت که میزان قاچاق سوخت چه مقدار تخمین زده می شود ، اما رئیس جمهور و رئیس جمهور پارلمان روزانه حدود 2 میلیون لیتر اعلام کرده اند که از این تعداد بنزین و بنزین باقی مانده است. وی گفت: “با روش های ذکر شده ، عدالت در توزیع یارانه ها رخ می دهد و مصرف کاهش می یابد.”
واردات 2 میلیون لیتر بنزین در روز
امروز ، ایران دوباره به یک بنزین بنزین تبدیل شده است ، با این حال ، طبق برنامه هفتم ، تولید بنزین و دیزل باید در پایان برنامه به 1 و 2 میلیون لیتر در روز برسد که با روند رشد فعلی به تعداد بالایی می رسد. بنابراین ، اکنون باید مدیریت مصرف برای جلوگیری و کاهش رشد این محصول انجام شود ، زیرا افزایش واردات در شرایطی که دولت با کمبود منابع روبرو می شود ، تورم بیشتری را به مردم تحمیل می کند. Alireza Arman Moghaddam ، معاون اجرایی شرکت ملی توزیع و توزیع نفت ، هفته گذشته گفت که دو هزار بشکه در روز میعانات نفت و گاز خام در کشور پردازش می شود ، گفت که ظرفیت تولید و تولید گاز این کشور به ترتیب 2 و 2 میلیون لیتر در روز است. وی با اشاره به واردات 5 میلیون لیتر بنزین روزانه ، افزود: “با واردات بنزین ، هفت میلیون لیتر دیزل وارد کشور می شود.” آرمن مغادام گفت که ساخت کارخانه نفتی 5000 بشکه باید بین 8 تا 5 میلیارد دلار سرمایه گذاری کند. یعنی باید بین 5000 تا 5000 دلار در هر بشکه سرمایه گذاری شود.