نسل جدید آئودی A6 معرفی شد

در زمانی که متقاطع به انتخاب اصلی مشتری تبدیل شده است ، آئودی وفاداری جدید خود را به مدل های سدان ارائه داده است. این خودرو انواع پروانه های پیشرفته و خدمات پیشرفته را برای به چالش کشیدن مرسدس -بنز E -Class و BMW 5 ایجاد کرده است.

خانواده اما طراحی به روز شده

نسل جدید Audi A6 قبلاً به شکل Avant معرفی شده بود ، اما اکنون ما نسخه سدان را مشاهده می کنیم. طراحی جلوی خودرو کاملاً شبیه به نسخه ایستگاه است و تنها تفاوت مهم در نمای عقب مشاهده می شود. تولید کنندگان خودرو به طور کلی ابتدا پرچمداران یا بسته های ورزشی را ارائه می دهند ، اما آئودی تصمیم گرفته است بسته جدید S-Line A6 جدید را ارائه دهد.

در این مدل هیچ خبری در مورد طراحی چراغهای دوتایی A6 E-Tron Electric وجود ندارد. نسخه بنزین بر روی پلت فرم PPC انجام می شود که با Audi A5 معمول است. بر خلاف مدل برقی که توسط پلت فرم PPE با پورشه استفاده می شود ، یک سکوی کاملاً مستقل و ثبت شده است.

آیرودینامیک بالا و ابعاد بزرگتر

نسل جدید Audi A6 ، با ضریب 1.2 درگ ، تاریخچه سدان بنزینی آیرودینامیکی است. البته ، مدل الکتریکی A6 E-Tron هنوز ضریب درگ پایین تری دارد. این عامل مجهز به دوربین های جانبی دیجیتال با شکل بسیار 1.5 بار است.

طول بدن آئودی A6 در نسل جدید به 5 میلی متر رسیده است که 2 میلی متر بیشتر از نسل قبلی است. در همین حال ، فاصله اساسی بدون تغییر باقی مانده و مانند 5 میلی متر است. حلقه های اتومبیل بسته به نوع خودرو از 5 تا 5 اینچ متفاوت است و نمونه های طراحی سه رنگ در لیست گزینه ها یافت می شود.

کابین پیشرفته با سه صفحه

در داخل کابین ، نسخه جدید سدان Audi A6 نسل جدید با ایستگاه یا Avant فرقی نمی کند. صفحه 5.5 اینچ در پشت چرخ ، صفحه مرکزی 4.7 اینچ و یک گزینه مسافر جانبی 4.7 اینچی ، فضای داخلی را کاملاً دیجیتال می کند. ناراحتی این است که نبود صفحه مسافر باعث می شود که تخته کمی ناقص به نظر برسد ، زیرا طراحی آن در محور نمایشگاه شکل گرفته است.

روی کیفیت بهتر تمرکز کنید و صدا را کاهش دهید

آئودی پس از دریافت اظهار نظرهای منفی در مورد کیفیت داخلی محصولات اخیر خود ، رویکرد ویژه ای برای بهبود عایق و آرامش کابین دارد. استفاده از شیشه آکوستیک در عقب ، کارفرمایان موتور جدید و گیربکس و طراحی جدید چرخ های گیربکس دو کلاچ ، همه به کاهش صدا و لرزش کمک کرده اند. کیفیت درها و پنجره ها نیز افزایش یافته است.

صندلی عقب 3 -لیتری جدید فضای خوبی را ارائه می دهد. البته ، در مدل های پلاگین هیبریدی ، بخشی از این فضا احتمالاً به باتری اختصاص داده شده است.

موتورهای مختلف بنزین و دیزلی

آئودی قبلاً فقط در پروانه های خانه برای A6 جدید تأیید کرده است. نسخه پایه از یک موتور توربوشارژ 2 لیتری با 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور استفاده می کند. در این نسخه ، نیرو فقط به چرخ های محور جلو منتقل می شود. اما نسخه های بالادست مجهز به موتور V6 4 -Liter هستند. این موتور با یک فناوری ترکیبی نرم ، 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور ترکیب شده است. در این نسخه ها ، قدرت موتور با همکاری سیستم Quattro به چهار چرخ منتقل می شود.

نسخه Diesel Audi A6 در زیر کاپوت خود دارای یک موتور TGDI 4 لیتری با فناوری 4V است. 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور تولید می کند. با تصمیم Lord of Rings ، نسخه دیزل هم در دیفرانسیل جلو و هم در محرک چهار چرخ موجود است.

شتاب نسخه V6 1.5 ثانیه است. با توجه به محدودیت الکترونیکی این نسخه ، نمی تواند به سرعت 5 کیلومتر در ساعت برسد. آئودی همچنین نصب دیفرانسیل فعال درایو چرخ عقب بین چرخ ها را فعال کرده است.

تیم کمک های اجتماعی و قیمت ها

نسل جدید Audi A6 مجهز به بسیاری از ظرفیت های پیشرفته ، از جمله تعلیق باد تطبیقی ​​، آدرس محور عقب ، ظرفیت تسویه خورشیدی پانوراما ، سیستم صوتی 4 منطقه ای ، سیستم هوا و سیستم مکش هوا چهار منطقه است.

نسل جدید A6 در این ماه در بازار آلمان آغاز می شود. قیمت پایه این خودرو 5000 یورو (حدود 6000 دلار) تعیین شده است. در جدول زیر می توانید مشخصات این سدان جذاب را خلاصه کنید.