به گفته مانیبان ، شادی الملیکی ، مدیر عامل کارکنان آزمون فنی تهران برای اتومبیل ها ، توضیح داد که این قانون چه فرسوده ای در نظر گرفته شده است ، در ماده 5 کد هوای پاک در سال 6 توضیح داده شده است که اجرایی اجرایی وسایل نقلیه موتوری توسط آژانسهای موتوری توسط محیط زیست و محیط زیست محیطی از محیط زیست و محیط زیست محیطی از محیط زیست. وزارت محیط زیست و وزارت محیط زیست.
در سال 6 ، این توسط دیوان عدالت اداری و فقهای شورای گاردین بی اعتبار شد. حكم دادگاه اعلام شد كه ، از آنجا كه روشهای ایمن دیگری برای به دست آوردن الزامات قانونی برای ادامه فعالیت خودروها ، از جمله عدم آلاینده ها وجود دارد ، مشخص شد كه این وسیله نقلیه فقط هنگام رسیدن به دستور كار برای فراگیر بودن ملک غیرقانونی است. پس از آن ، اساسنامه جدید برای معیارهای دوره فرسودگی و معاینه فنی در خرداد ۱۰۰۰ تأیید شده
وی افزود: در قطعنامه جدید ، اتومبیل ها پس از رسیدن به سن فرسودگی ، تحت معاینه فنی سالانه قرار می گیرند و اگر نتوانند دو امتحان فنی متوالی را بدست آورند ، در این اساسنامه مورد استفاده قرار می گیرند و مرز مرزی برای وسایل نقلیه شخصی در سن سه و سه سال و سه سال اعلام شد. وسایل نقلیه پس از رسیدن به سن فرسودگی ، در تعداد امتحانات فنی مشخص شده اند و در مواد 1 ، 2 و 2 وزارت کشور و اعمال قانونی که هنگام بحث در مورد مکانیسم های لازم برای اجرای آن توضیح داده شده است.
پلیس راهنمایی و رانندگی اتومبیل های فرسوده را برای هر روز ، ورود و ترافیک وسایل نقلیه غیرمجاز در معابر ، مناطق و مناطقی که ممنوع است ، مجازات می کند.