عضو دانشکده دانشگاه علوم و فناوری ایران اعلام کرد: با دید مثبت آقای دولت پزشکیان و همچنین آقای هماتی ، وزیر پیشین دولت چهاردهم ، یک جنبش مهم و تاریخی بود که اعمال حاکمیت شرکت ها در ایران خمرو بود و اولین قدم خصوصی سازی صنعت خودرو بود.
امیر حسن کاکای ، که به اقدامات مثبت دولت چهاردهم در خصوصی سازی صنعت خودرو اشاره دارد ، گفت: خصوصی سازی صنعت خودرو که یکی از اولین احکام شهید ابراهیم ریزی ، سیزدهمین رئیس جمهور دولت بود و در دستور کار وزیر قبلی دولت دکتر Kundouzi بود. نبود اراده جدی در سیزدهمین دولت برآورده نشد.
“خوشبختانه ، این گره توسط دولت Dimécimo و با تلاش آقای افتتاح شد پزشکیان و تیم اقتصادی وی ، به ویژه دکتر هماتی ، وزیر پیشین دولت چهاردهم ، یک اقدام مهم و تاریخی بود که اعمال حاکمیت شرکت ها در ایران خمرو بود و اولین قدم را در خصوصی سازی صنعت خودرو برداشت.
اگرچه خصوصی سازی مدیریت ایران خمرو به بخش خصوصی گفت: متخصص در صنعت خودرو ، خصوصی سازی برخی به نظر می رسد ، اما در واقع با عزم جدی دولت چهاردهم ، برگه خصوصی سازی صنعت خودروها شکست.
کاکای گفت: برخلاف دولتهای قبلی که مسئولیت خصوصی سازی را رد کرده اند ، دولت چهاردهم توانست به درستی روی این جهت قدم بگذارد.
وی ادامه داد: یکی از مهمترین اقدامات دولت آقای پزشکیان در راه ، اجرای ماده 4 قانون تجاری به این دلیل بود که دولت چهاردهم معتقد است که باید قانون و بورس اوراق بهادار اجرا شود و دولت نمی تواند از قانون فراتر رود.
کارشناس صنعت خودرو گفت که متأسفانه دولت های سابق این قانون را نقض کرده و از قانون عمل کرده اند.
در پایان ، کاکای گفت: طبق ماده 5 ماده 5 قانون تجاری ، اگر دولت قیمت گرامری را در تجارت تحمیل کند ، موظف است جبران کند ، اما متأسفانه این در رابطه با ایران Khodro و Saipa در پنج سال گذشته اتفاق نیفتاده است ، اما دولت اقدامات خود را انجام داده است.
منبع:آخرخودرو