Ontra U75 Plus اولین محصول مونتاژ صنعت خودرو ایلیا است که با یک نشان IPK همراه است. در اینجا برخی از مزایا و معایب آورده شده است.
شرکت صنعت خودروسازی Ilya پس از آنکه در راه اندازی محصولات Dionne خیلی موفق نبود ، به راه اندازی متقاطع جدید رفت و مدتهاست که قصد دارد محصولی جدید و متفاوت را راه اندازی کند. یکی یکی از فعالیت های صنعت اتومبیل ایلیا ایجاد یک نشان IPK بود که در واقع به معنای عبارت (ایلیا پارس کیان) بود. مورد دوم ایجاد زیر مجموعه جدید به نام Adventra است که محصولات نسبتاً مجلل صنعت خودروسازی ایلیا به بازار عرضه می شود.
اولین محصولی که صنعت اتومبیل ILIA با IPK همراه است ، Adventra U75 Plus است که U75 Plus VGV است. برای آشنایی با این ماشین ، باید بدانیم که برند VGV در سال 6 شروع به کار کرده است یکی این یکی از شرکتهای تابعه Sisotrack است که چندین مدل متقاطع را معرفی کرده و در بازارهای هدف جمع آوری شده است. در این مقاله ، ما در تلاش هستیم تا به مزایا و مضرات اولین محصول نشان IPK نگاهی بیندازیم و نقاط قوت و ضعف آن را بررسی کنیم. اما قبل از آن باید به ویژگی ها و ویژگی های این متقاطع جدید در بازار ایران نگاهی بیندازیم.
مشخصات و ویژگی های فنی U10 U75 Plus
متقاطع Ontra U75 Plus مجهز به یک موتور توربوشارژ TGDI دو لیتری است. پیشران 2 تا 5 اسب بخار با دو عدد 2 نانومتر تولید می کند. گیربکس U75 Plus یک اتوماتیک 2 -speed است. این گیربکس توسط ZF تأمین می شود و انرژی خود را به چرخ های جلوی خودرو ارائه می دهد. جعبه دنده AT و سازنده ZF برای این سیستم انتقال انرژی می تواند مزیت خوبی را برای این خودرو فراهم کند.
این ویژگی ها شامل دو کیسه هوا ، سیستم های کنترل پایداری برقی ، سیستم کنترل حرکات سربالایی ، سیستم کنترل حرکت نزولی ، درب پشتی برقی ، لبه آلومینیومی ، سنسور نور ، نورپردازی روز ، لاستیک های گه ، 4 صندلی ، حلقه های آلومینیومی جعبه دنده ، تقویت کننده های دیجیتال ، صندلی های برقی راننده و موارد دیگر است.
مزایا و مضرات اولین محصول IPK
پیشران قدرتمند: یکی یکی از مهمترین مزایای U75 به علاوه نورارا این است که برخلاف بسیاری از متقاطع ایران در بازار ایران ، این یک توربوشارژ 1.2 لیتر نبود و همانطور که گفته شد ، نیروی محرکه از یک پیشرانه 4 لیتری ناشی می شود که استفاده از فناوری T-GDI را افزایش داده است. از طرف دیگر ، ترکیب این پیشرانه با گیربکس اتوماتیک AT که توسط شرکت ZF ساخته شده است ، لذت رانندگی با ماشین را افزایش داده است.
سوار نرم: یکی یکی دیگر از مزایای محصول اول ، سوار نرم IPK است که دلایل مختلفی ایجاد کرده است. یکی یکی از مهمترین دلایل این است که بخش تعلیق از سیستم McParson در محور جلو استفاده می کند و محور عقب از سیستم تعلیق پیوند چندگانه استفاده می کند که به خوبی در ماشین کار می کند. از طرف دیگر ، بخش وزن خودرو به خوبی انجام شده و نرمی آن را افزایش داده است.
فضای کابینه: U75 Plus VGV که در ایران با نام U75 Plus راه اندازی می شود ، 2 میلی متر طول ، 2 میلی متر عرض ، 2 میلی متر ارتفاع دارد که یک گذرگاه بزرگ محسوب می شود. برای درک بهتر این موضوع ، بهتر است بدانید که اندازه ماشین بیشتر از Tigo 4 Pro است و فاصله اساسی آن 5 سانتی متر بیشتر از Tigo 4 Pro است ، بنابراین ما در اولین محصول IPK فضای بیشتری را در کابین مشاهده می کنیم.
کمبود برخی از امکانات امنیتی و خوب: اگر لیست U75 Plus را با لیست امنیت و گزینه های خوب رقبا مقایسه کنیم ، می بینیم که این ماشین حرفی برای گفتن ندارد. به عنوان مثال ، اولین محصول نشان IPK فقط دو کیسه هوا دارد. با این حال ، بسیاری از اتومبیل ها حداقل چهار یا شش کیسه هوا دارند.
خیلی به روز نشده: در حالی که طراحی طراحی کاملاً از طعم و مزه است و می تواند آرزوی بسیاری از افراد باشد ، Adventor U75 Plus سبک طراحی مدرن را نشان نمی دهد ، که در حال حاضر با بسیاری از رقبا متفاوت است ، سبک جدید طراحی خودرو در U75 Plus U75 دیده نمی شود. البته استفاده از خطوط قرمز در طراحی بیرونی و همچنین لبه چرم مصنوعی در داخل کابین ، این کار را زیاد نکرده است.
ناشناخته برای نشان تجاری در بازار ایران: همانطور که گفته شد ، نشان Adventra به تازگی توسط صنعت اتومبیل ایلیا ایجاد شده است و البته برای تبدیل شدن به یک نشان مشهور در بازار ایران ، به مدت زمان نسبتاً طولانی نیاز دارد. از طرف دیگر ، نشان BGV ، که مارک مادر Ontra U75 Plus است ، در گذشته حضور پررنگی در بازار ایران نداشته است ، بنابراین نمی توان انتظار داشت که به سرعت به یک محصول مشهور تبدیل شود.
ویدیو ارائه Aventra U75 Plus
منبع:آخرخودرو