رم رمچارجر ۲۰۲۶ معرفی شد؛ پیکاپی با ۶۵۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۱۰ کیلومتر برد حرکتی

سان استلانتیس اولین ماشین هیبریدی خود را برای افزایش EREV منتشر کرد. این خودرو با نام Rome با نام Ramcha ساخته می شود و به عنوان یک مدل فروخته می شود. این امکان وجود دارد که موتور EREV در چین طرفداران زیادی داشته باشد. این نوع پیشرانه نوعی پل بین موتورهای بنزین و موتورهای برقی است. در این نوع پیشرانه ، موتور موتور در تولید انرژی نقش ندارد و به عنوان ژنراتور برق لازم را تأمین می کند.

موتور ترکیبی با موتور V6 و باتری قدرتمند

بر خلاف مدل RAM -Electric ، باتری 2 کیلووات ساعت با موتور 1.5 -لیتر V6 استفاده می شود. استفاده از این ترکیب باعث شده است که قوچ جدید و فواید بنزین به طور همزمان باشد. به گفته این شرکت ، این خودرو با کمک باتری فله خود می تواند در حالت الکتریکی کامل تا 5 کیلومتر حرکت کند. چنین رقمی برای بیشتر سفرهای روزانه کافی خواهد بود. با توجه به مخزن کامل و ترکیب آن با شارژ کامل باتری ، دامنه حرکت به 5 کیلومتر افزایش می یابد. بد نیست که اشاره کنیم که روحانی از ظرفیت باتری 1.2 کیلووات ساعت استفاده می کند.

هنگام بارگیری باتری RAM کمتر از یک اندازه گیری خاص ، موتور V6 وارد مدار می شود و دو موتور الکتریکی را تغذیه می کند. این موتور هیبریدی در مجموع 5 اسب بخار قدرت دارد. با این خروج ، رام یکی از قدرتمندترین مدل های مارک RAM است.

قدرت کششی فوق العاده ؛ نزدیک به دو برابر مدل بنزین

یکی یکی از برجسته ترین جنبه های رام ، قدرت کششی بالا آن است. این کامیون 4.7 می تواند تا 5 کیلوگرم بار بچرخد ، که تقریباً دو برابر قدرت مدل RAM استاندارد است. این ویژگی باعث می شود Ramargar گزینه ایده آل برای حمل و نقل بارهای سنگین و ماجراهای خارج از جاده باشد.

مصرف سوخت آیا واقعاً بهینه شده اید؟

اتومبیل های هیبریدی معمولاً از مدلهای بنزین کارآمدتر هستند ، اما تاریخ در رم کمی پیچیده است! در صورت تأمین موتور بنزینی ، میزان مصرف سوخت خودرو 1.5 مایل (تقریباً 1.5 لیتر در هر کیلومتر) تخمین زده می شود. این 2 درصد بالاتر از RAM 2 استاندارد با همان موتور 1.2 -لیتری و یک سیستم چهار چرخ محرک است که 2 مایل در هر گالن (1.2 لیتر در هر کیلومتر) مصرف می کند!

RAM میزان مصرف سوخت بیشتر را به وزن باتری زیاد و پیچیدگی آن نسبت می دهد. جالب اینجاست که این شرکت تأکید می کند که بین مصرف سوخت و تخته موتور تعادل بهینه وجود دارد!

بازار قیمت و هدف

قیمت رسمی رم هنوز اعلام نشده است ، اما رم تأیید کرده است که قیمت نزدیک به مدل های بنزین روم خواهد بود. این استراتژی می تواند Ramargard را برای خریداران علاقمند به خرید کامیون های برقی گزینه ای جذاب کند ، اما آنها هنوز هم از رها کردن کامل موتورهای سوزان داخلی دریغ می کنند.

مشاور مدیرعامل رم ، تیم Conuscis ، رامچا را “کامیون ایده آل” توصیف می کند. به نظر وی ، این خودرو بین مزایای اتومبیل های برقی و ظرفیت های عملکردی قرص های بنزینی تعادل کاملی ایجاد کرده است.

حال باید صبر کنیم و ببینیم بازار و واکنش مشتری چه خواهد بود. آیا این مدل می تواند بر جهت گیری تأثیر بگذارد؟ در جدول زیر می توانید مشخصات این کامیون را خلاصه کنید.