دو دیدگاه کاملاً متفاوت در مورد اتومبیل های تجدید شده اما حذف شده وجود دارد. برخی این اتومبیل ها را توهین به اصالت اتومبیل های کلاسیک می دانند. در مقابل ، دیگران بر این باورند که ترکیب فناوری مدرن با طراحی قدیمی جذابیت این اتومبیل ها را دو برابر می کند. اگر فقط یک ماشین نیاز به ساخت دو گروه داشته باشد ، مطمئناً شورولت کوروت استینگر مدل 2 خواهد بود! این خودرو با وجود ظاهر کلاسیک ، از پیشران مدرن و قدرتمند در زیر پوسته خود بهره می برد.
شاسی جدید و پیشرانه LS9 فوق العاده شارژ
این پروژه بیش از یک جایگزین موتور است. در این بازسازی ، شاسی جدیدی که اجزای آن با شاسی CCOVETTE C6 و C8 به اشتراک گذاشته می شود. علاوه بر این ، برای عملکرد بهتر ، ترمزهای استاندارد با ترمزهای کربن Corvette C8 جایگزین شده اند. به عبارت دیگر ، هیچ چیز از شاسی و سیستم ترمز اصلی نیش وجود ندارد.
قدرت این استیگاری بازسازی شده Corvette توسط پیشرانه معروف LS9 ارائه شده است. این امکان وجود دارد که این پیشرانه در C6 C6 Corvette ZR1 استفاده شده باشد. در حالت استاندارد ، موتور دارای سوپر شارژر 3.2 لیتری ، 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور است. اما با تصمیم تیم خروجی خود ، این خودرو محدود به 6 اسب بخار است. با وجود محدودیت ، این رقم برای Stigar Corvette کافی است. وی مسئول انتقال انرژی به چرخ ها به گیربکس دستی شش راه است. برای بهبود صدای این هیولا ، عناوین استیل ضد زنگ و یک سیستم اگزوز اختصاصی که از طرف های بدن استفاده می شود.
جهت بهبود و بهبود ظاهر و کابین
یکی یکی از نکات مهم در مورد این کوروت ، امکان استفاده از سیستم کنترل کشش است که باعث می شود مراقبت از کنترلر هنگام استفاده از این هیولا باشد. با این حال ، سیستم مدیریت مدرن برای روشن شدن اتومبیل های روز به این مدل اضافه شده است.
از نظر طراحی ، این خودرو مجهز به یک کیت بدنه عمومی شخصی است که شامل قطعات فیبر کربن است. علاوه بر این ، کابین با چرم قرمز روشن در صندلی ها ، درها و تخته و یک کنسول متوسط شخصی پوشانده شده است. یکی دیگر از سیستم های صوتی ثبت شده یکی دیگر از ویژگی های جذاب دیگری است که باید ذکر شود ، اما شاید غرش هیجان انگیز و هیجان انگیز پیشرانه فوق شارژ LS9 نیاز به فعال سازی سیستم صوتی را از بین ببرد.
منبع:آخرخودرو