بر اساس نتایج یک پژوهش جدید ؛ کروز کنترل باعث افزایش احتمال تصادف می شود

سیستم های راننده کمکی (ADAS) بیشتر از همیشه در اتومبیل های مدرن حضور دارند. این فن آوری ها در تئوری علاوه بر کاهش استرس رانندگی ، سطح جدیدی از امنیت را فراهم می کنند. اما در دنیای واقعی ، آیا این سیستم ها همیشه مفید هستند؟ تحقیقات جدید نشان می دهد که کنترل کروز ، مانند یکی از بین سیستم های کمکی که به طور گسترده استفاده می شود ، می تواند به جای مفید خطرناک باشد!

تأثیر سیستم های کنترل کننده کمکی را بررسی کنید

محققان هلندی عملکرد و تأثیر سیستم های کمکی راننده را از طریق تجزیه و تحلیل داده های جهانی تجزیه و تحلیل کرده اند. این فناوری ها شامل سیستم نظارت بر فشار باد تایر ، دوربین ها ، نقاط کور ، ناوبری ، ترمزهای خودکار اضطراری و سایر فن آوری های ایمنی است. به طور کلی ، این سیستم ها به چهار دسته تقسیم می شوند:

– سیستم های اطلاعاتی – کنترل پایین و سطح فوریت

– سیستم های هشدار – سطح کنترل پایین اما فوریت بالا

– سیستم های مداخله گر – سطح بالای کنترل و فوریت

– سیستم های رفاهی – سطح کنترل بالا اما فوریت پایین

نتایج این مطالعه نشان داد که سه گروه اول هیچ تاثیری در کاهش تصادفات یا کاهش احتمال تصادف ندارند. به عنوان مثال ، سیستم حفاظت از CAR بین خطوط توانسته است تعداد تصادفات را 4.9 درصد کاهش دهد و سیستم نظارت بر راننده این تصادف را 5 ٪ کاهش داده است.

کنترل کروز ، سیستمی که خطر را افزایش می دهد!

اما طبق یافته ها ، تنها سیستمهایی که احتمال تصادف را افزایش می دهند ، سفر دریایی معمولی و سازگار است. براساس این مطالعه ، کنترل کروز معمولی احتمال تصادف را 5 ٪ افزایش می دهد و کنترل کروز تطبیقی ​​5 ٪ افزایش می یابد. در برخی موارد ، 5 ٪ بیشترین خطر کنترل تطبیقی ​​کروز را گزارش کرده است.

اما دلیل این افزایش چیست؟ محققان بر این باورند که کنترل کروز باعث کاهش غلظت راننده می شود. هنگامی که خودرو به جای راننده وظایف خاصی را انجام می دهد ، سطح توجه به محیط اطراف کاهش می یابد و خطر تصادفات افزایش می یابد.

کروز کنترل تطبیقی ​​که می تواند سرعت ماشین را در ماشین جلو تنظیم کند ، کمی بهتر است. اما بسیاری از این سیستم ها قادر به تشخیص اشیاء آهسته یا ثابت نیستند. در این شرایط ، انتظار می رود سیستم ترمز اضطراری اتوماتیک مداخله کند ، اما مشکل این است که تمام اتومبیل های مجهز به کنترل کروز تطبیقی ​​دارای ترمز اضطراری اتوماتیک هستند. این امر می تواند راننده را به احساس امنیت کاذب تبدیل کند ، هنگامی که سیستم نمی تواند به طور کامل ماشین را متوقف کند.

سرانجام ، این تحقیق تأکید می کند که مسئولیت اصلی محافظت از خودرو مسئولیت راننده باقی مانده است ، حتی اگر ماشین از جدیدترین فن آوری های کمکی استفاده کند. بنابراین ، رانندگان نباید بیش از حد به این سیستم ها وابسته باشند و همیشه باید هوشیار باشند.