نسخه هیبریدی شارژی اکستریم VX در راه بازار ؛ شاسی بلندی با ۱۳۰۰ کیلومتر برد حرکتی

گیلاس اعلام کرده است که نسخه C-DM از عبور اکسید اکسید VX به صورت توده تولید می شود و به زودی به بازار عرضه می شود. این خودرو که در ایران به نام Extreme VX موجود است ، در ماه مارس رسماً راه اندازی می شود. Wi Lanshan ، Le L8 و Ayato M7 از جمله رقبای مستقیم این کراس اوور هستند.

ابعاد و طراحی اکسید/نسخه VX VX C-DM

VX اکسید/اضافی از نسخه بنزین بیشتر است. طول ، عرض و ارتفاع این نسخه به ترتیب 1 ، 2 و 2 میلی متر با فاصله اساسی 2 میلی متر است. با چنین ابعاد ، این نسخه 2 میلی متر طولانی تر و 5 میلی متر بالاتر از مدل بنزین است و دارای وزن خالص 5 کیلوگرم است. این مدل در دو و 3 نسخه در دسترس خواهد بود.

از نظر طراحی بیرونی ، VX C-DM اکسید/اکسترودرها همچنان از مدل بنزین پیروی می کنند و با برخی جزئیات با آن متفاوت است. برجسته ترین تغییر مربوط به شکل چراغ های عقب است. در این نسخه جدید ، چراغ های عقب امتداد دارند و ساختاری مشابه حرف Y دارند. علاوه بر این ، نشان C-DM در گوشه سمت چپ درب پشت و نشان AWD در سمت راست نصب می شود.

مشخصات فنی Loxide/Loader Hybrid شدید VX

نسخه C-DM از نسخه C-DM از Hybrid M3X توسعه یافته و از سیستم چهار چرخ محرک استفاده کرده و از آن استفاده می کند. موتور هیبریدی اتومبیل شامل یک موتور توربوشارژ 1.5 لیتری و دو موتور برقی است. موتور بنزینی 2 کیلو وات (2 اسب بخار) و قدرت کلی 2 کیلو وات موتور الکتریکی (تقریباً 2 اسب بخار) قدرت است.

موتورهای الکتریکی توسط یک باتری لیتیوم -یون با ظرفیت 1.5 کیلووات ساعت تغذیه می شوند. با اعتماد به این باتری و مطابق با استاندارد CLTC چینی ، می توان در حالت الکتریکی کامل 2 کیلومتر فاصله داشت. باتری و مخزن را به طور کامل بارگیری کنید تا 5 کیلومتر باشد. به گفته گیلاس ، در بهینه ترین مورد ، این نسخه 1.5 لیتر سوخت را در 100 کیلومتر مصرف می کند.

قیمت تقریبی

در حال حاضر ، قیمت نسخه C-DM از نسخه VX اکسید/نسخه اضافی مشخص نشده است ، اما قیمت بنزین آن در محدوده قیمت 1.2 تا 2.5 یوان (معادل 1.2 تا 2.9 دلار) است. بدیهی است که نسخه جدید ترکیبی دامنه قیمت بالاتری خواهد داشت. در جدول زیر می توانید به طور خلاصه مشخصات این نسخه را مشاهده کنید.