Sayed Ehsan Ghazizadeh Hashemi ، عضو کمیته ادغام و بودجه Majlis ، با رسانه ها در مورد نرخ ماشین جدید در اتومبیل های وارداتی صحبت کرد.
چند روز از زمان افزایش نرخ واردات و کاهش میزان واردات خودروهای خارجی گذشته است. آغاز این خبر دقیقاً زمانی صورت گرفته است که نمایشگاه اتومبیل تهران به عنوان مهمترین جلسه اتومبیل و با حضور و نمایشگاه اتومبیل های وارداتی برگزار شد و نگرانی ها و سؤالات بسیاری را در ذهن عمومی ایجاد کرده است.
به همین دلیل ، رسانه ها آخرین مصاحبه را با Sayed Ehsan Ghazizadeh Hashemi ، عضو کمیسیون ادغام و بودجه ترتیب داده اند و در مورد قطعنامه جدید دولت اظهار نظر کرده اند. وی در مورد فعالیت های اخیر Majlis در واردات خودرو گفت: نمایندگان نمایندگان مجلس یازدهم و دوازدهم از ابتدای واردات خودرو و بازار خودرو و بازار سعی در به دست آوردن طیف گسترده ای از بازارهای خودرو دارند. از یکنواختی و این بازار به یک بازار رقابتی تبدیل می شود.
در نتیجه ، پارلمان در ابتدا اتومبیل های خارجی را از 2 ٪ به 2 ٪ و پس از 2 ٪ به 2 ٪ افزایش داد. اما در آخرین جنبش خود ، دولت نرخ خودروهای وارداتی را به 5 ٪ افزایش داده است که می تواند به بازار خودروهای کشور و رقابت آن آسیب برساند.
وی گفت: طبق قانون ، هنگامی که قوانینی مانند نرخ جدید واردات خودروهای خارجی اعمال می شود ، همه پیشینیان و قوانین خود را گرفتار می کند. بنابراین ، این احتمال وجود دارد که قوانین مربوط به اتومبیل های ترکیبی نیز تغییر کند و نرخ 5 ٪ شامل این اتومبیل ها باشد. از طرف دیگر ، به دلیل آلودگی شهرهای اصلی کشور و همچنین کمبود سوخت با کیفیت و بنزین ، اجرای تعرفه 100 درصدی باعث آسیب جدی به کشور خواهد شد.
در پاسخ به این سؤال که آیا این دولت جدید تغییر خواهد کرد ، سید Ehsan Ghazizadeh Hashemi. وی گفت: دستور اجرای این قطعنامه بر عهده شورای پرونده است و مجمع نمی تواند در این فرمان هیچ تغییری ایجاد کند ، و مطابق قانون شورای اکسپرس ، فقط می تواند کاملاً تصویب شود یا کاملاً تأیید شده یا به شکلی که او کاملاً رد کرد.
وی گفت: “در نتیجه ، مجمع مشورتی اسلامی در تلاش است تا نرخ اتومبیل های هیبریدی را به تعرفه قبلی خود منتقل کند و در مراحل دیگر از آن برای اصلاح سایر تعرفه های اتومبیل استفاده می شود.”
Sayed Ehsan Ghazizadeh Hashemi در پاسخ به این سؤال که آیا احتمالاً تولید کنندگان اتومبیل جهانی و مارک های متعلق به جهان در آینده نزدیک در بازار ایران حضور دارند. وی گفت: “تلاش های پارلمان در این سالها این بوده است که واردات خودرو را در یک چارچوب معقول و معقول انجام دهد و هرگونه توافق با کشورهای خارجی مبتنی بر دیپلماسی و سیاست های خارجی در کشور است.” اما در زمینه خودرو به دلیل توسعه خودرو و همچنین برخی از مشکلات موجود در کشور ، مانند ؛ بحران آلودگی سوخت و هوا باید با کشورها و شرکت های اصلی در تعامل باشد.
منبع:آخرخودرو