اگر به دنبال راه هایی برای افزایش جذابیت بصری ماشین خود هستید، یکی یکی از ساده ترین راه ها تعویض رینگ و لاستیک است. اگرچه چنین کاری بر عملکرد تولید موتور تأثیر نمی گذارد، نه تنها ظاهر خودرو را بهبود می بخشد، بلکه به بهبود کیفیت سواری و هندلینگ نیز کمک می کند.
انتخاب رینگ های سبک تر نیز باعث کاهش جرم فنر نشده می شود که در نهایت بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد. اما اگر بخواهید از رینگ ها و لاستیک های پهن تری برای خودروی خود استفاده کنید چه؟ ممکن است بخواهید برای صرفه جویی در هزینه بیشتر از رینگ های استوک یا پس از فروش استفاده کنید و ممکن است بخواهید به سراغ رینگ های بزرگ و پهن بروید. در واقع در هنگام خرید رینگ و لاستیک گزینه های زیادی وجود دارد و اینجاست که قسمتی به نام اسپیسر مطرح می شود.
به گزارش بازتاب آنلاین به نقل از پدال، اسپیسر دیسک کوچکی است که بین رینگ و توپی قرار می گیرد و از نشستن اندکی رینگ به بیرون اطمینان می دهد. این امر بدون نیاز به استفاده از رینگ های بزرگتر و پهن تر، ظاهری عریض به خودرو می دهد. در واقع حلقه اسپیسر یک تغییر نسبتا ارزان قیمت است که خودرو را از نظر بصری کمی جذاب تر می کند. در بیشتر موارد استفاده از اسپیسرهای معمولی و نصب دقیق آنها تاثیر منفی بر ایمنی خودرو نخواهد داشت، اما بسته به اندازه اسپیسرها ممکن است برخی اصلاحات مشکل ساز باشد.
مزایا و معایب این قطعه به نوع اسپیسر و ابعاد آن بستگی دارد. برای شروع، باید حلقه ای را انتخاب کنید که با الگوی پیچ های رینگ ماشین مطابقت داشته باشد. باید دانست که اسپیسرهای استاندارد زیادی وجود دارد، اما انتخاب اسپیسر برای خودرو انتخاب عاقلانه تری است.
اکثر این قطعات از آلومینیوم ساخته شده اند و به همین دلیل استحکام کافی برای تحمل گشتاور لازم برای سفت کردن مهره ها و پیچ ها را دارند. البته اسپیسرهای ارزان قیمت ممکن است زودتر از موعد بشکنند و از کار بیفتند، بنابراین هرگز به دنبال چنین محصولاتی نباشید.
اسپیسرها ضخامت‌های متفاوتی دارند که باریک‌ترین آنها معمولاً چند میلی‌متر ضخامت دارند. با این حال، اگر فاصله‌دهنده بزرگ‌تری می‌خواهید، باید تغییرات لازم را در طول پیچ‌ها انجام دهید زیرا پیچ‌ها باید کاملاً بسته شوند. اگر فاصله بین رینگ و توپی چرخ خیلی زیاد باشد، ممکن است اصلاً نتوانید پیچ ها را سفت کنید.
برخی از پایه‌ها از آداپتورها یا پیچ‌های ثانویه برای تغییر الگوی اتصال پیچ استفاده می‌کنند و ذاتاً گران‌تر هستند. همچنین باید دانست که هر چه اسپیسر عریض تر باشد، احتمال تاثیر آن بر خودرو بیشتر است.
اسپیسرهای ضخیم‌تر می‌توانند فاصله بین چرخ‌های جلو را افزایش دهند و برای برخی از رانندگان این امر هندلینگ خودرو را بهبود می‌بخشد، اما ترکیب اسپیسرهای پهن و ارتفاع کم خودرو به این معنی است که لاستیک‌ها راحت‌تر به گلگیرها برخورد می‌کنند.
این می تواند منجر به ترکیدن ناگهانی لاستیک و آسیب به گلگیرها شود. علاوه بر این، افزایش عرض خودرو با استفاده از اسپیسر، هندسه سیستم تعلیق را تغییر می‌دهد و بر تمامی قسمت‌های آن از جمله محورها، بلبرینگ‌ها و غیره تأثیر می‌گذارد. در عین حال به طور قابل توجهی کیفیت سواری و هندلینگ وسیله نقلیه در جاده را تغییر می دهد.
بهتر است قبل از نصب اسپیسر تحقیق کاملی انجام دهید و نظرات کاربرانی که تجربه نصب این قسمت را دارند در انجمن های مختلف مطالعه کنید. اگر تصمیم به نصب اسپیسر دارید، حتما محصولات تست شده و باکیفیت خریداری کنید و از نصب صحیح اطمینان حاصل کنید.
