بیش از یک دهه پیش، ایلان ماسک فناوری نوآورانه ای را برای جایگزینی باتری خودروهای الکتریکی معرفی کرد که می تواند جایگزین جالبی برای شارژ باشد. اگرچه تسلا این ایده را رها کرد، شرکت‌های چینی به شدت آن را دنبال کردند و هزاران ایستگاه تعویض باتری در سراسر کشور ساختند. اکنون ایده تعویض باتری با حمایت بزرگترین سازنده باتری در جهان یعنی CATL وارد فاز جدیدی شده است.
رهبری جدید در شبکه تعویض باتری
بر اساس آخرین گزارش خودرو، این استارتاپ چینی با ساخت بیش از 2600 ایستگاه، بزرگترین شبکه تعویض باتری را در بین خودروسازان دارد. جیلی همچنین با صدها ایستگاه فعال تعویض باتری در این زمینه فعالیت می کند و با همکاری New در حال توسعه فناوری های تعویض باتری و استانداردسازی است.
ورود شرکت CATL با فناوری choco-swap به ایده تعویض باتری
یانگ جون، مدیر عامل برند EVOGO شرکت CATL، اعلام کرد که این شرکت تاکنون 10 مدل الکتریکی جدید را با خودروسازان توسعه داده است تا از فناوری تعویض باتری خود استفاده کنند. اولین خودروی مجهز به این سیستم با نام Choco-Swap اواخر ماه جاری روانه بازار می شود. مدل های دیگر به زودی ارائه خواهد شد.
CATL قصد دارد تا سال 2025 بیش از 1000 ایستگاه تعویض باتری در چین ایجاد کند. برای ساخت ایستگاه های بیشتر، این شرکت از شرکای خود کمک خواهد گرفت. به گزارش رویترز، دو نوع باتری خودرو سازگار با سیستم Choco Swap در دسترس خواهند بود. هزینه اشتراک ماهانه این سیستم از 369 یوان (معادل 51 دلار) شروع می شود.
ایستگاه های تعویض باتری، راه حلی پایدار برای آینده
به گفته رابین زنگ، مدیر عامل CATL، ایستگاه های جدید از انرژی سبز تا حد ممکن استفاده خواهند کرد. طبق پیش‌بینی‌های این شرکت، تا سال 2030، حدود یک سوم انرژی مورد نیاز خودروهای الکتریکی با تعویض باتری‌ها تامین می‌شود. به گفته Zeng، احتمالاً یک سوم تمام ایستگاه های سوخت فسیلی در چین نیز با ایستگاه های تعویض باتری جایگزین خواهند شد.
در حال حاضر، چندین برند با CATL کار می کنند تا استاندارد جایگزینی باتری این شرکت را بپذیرند و درک کنند. از جمله این برندها می توان به Aiways، Dongfeng-Peugeot-Citroen و Saik-General Motors-Woling اشاره کرد.
منبع:آخرخودرو