نیسان از GT-R R32 الکتریکی رونمایی کرد ؛ پروژه ای برای استقبال از گودزیلای برقی

نیسان از پروژه متفاوتی رونمایی کرد. در این پروژه GT-R R32 به پیشرانه الکتریکی مجهز شده است. شاید بدانید که این خودرو در زمان معرفی یک موتور 6 سیلندر 2.6 لیتری زیر کاپوت داشت. به گفته نیسان، روند تجهیز این خودرو به پیشرانه الکتریکی از مارس 2023 آغاز شده و تا کنون ادامه داشته است. با تصمیم نیسان، این کوپه جذاب در نمایشگاه خودروی توکیو 2025 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.

طراحی ظاهری

در نگاه اول، در نمای بیرونی نیسان GT-R برقی، تفاوت زیادی بین آن و نسخه بنزینی استاندارد وجود ندارد. با این حال، در زیر پوست، همه چیز متفاوت است. البته باید به این نکته نیز اشاره کنیم که با توجه دقیق به جزئیات می توان به تفاوت های کوچک پی برد. از جمله این تفاوت ها می توان به حذف چراغ های مه شکن و استفاده از رنگ نارنجی برای کالیپرهای ترمز اشاره کرد. همانطور که خودروساز ژاپنی ادعا می کند، این خودرو برای ترکیب ظاهر کلاسیک گودزیلا با یک موتور الکتریکی مدرن طراحی شده است.

مشخصات الکتریکی نیسان GT-R R32

نیسان از ارائه جزئیات بیشتر در مورد پیشرانه الکتریکی GT-R R32 الکتریکی خودداری کرده است، بنابراین هیچ اطلاعات رسمی در بخش مشخصات فنی در دسترس نیست. البته برخی نشریات پیش بینی می کنند که این نسخه از کوپه محبوب ژاپنی به موتور دو موتوره و چهار چرخ متحرک مجهز شود. اگر این حدس و گمان درست باشد، نیسان ممکن است از موتور آریا نیسمو در R32 الکتریکی استفاده کرده باشد. این موتور 430 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

برای مقایسه، موتور 2.6 لیتری R32 دارای 276 اسب بخار قدرت و 367 نیوتن متر گشتاور در حالت استاندارد است. ذکر این نکته ضروری است که این موتور در واقع قدرت بسیار بیشتری تولید می کند و نیسان به دلیل آنچه «توافق جنتلمن» بین خودروسازان ژاپنی خوانده می شد، قدرت R32 را دست کم گرفت. تست روی دینو نشان داد که این موتور بیش از 300 اسب بخار قدرت دارد. نسخه های تیون شده این موتور نیز به رکورد تولید 2000 اسب بخار قدرت دست یافته اند.

به گودزیلا برقی خوش آمدید

نسخه الکتریکی نیسان GT-R Room R32 وارد فاز تولید انبوه نخواهد شد. به احتمال زیاد این پروژه با هدف آماده سازی ذهن ها برای معرفی نسل جدید GT-R انجام شده است. پیشرفت این نسل قبلاً در قالب یک مفهوم جذاب به نام Hyperforce ارائه شده بود. این کانسپت از یک موتور تمام الکتریکی با 1341 اسب بخار بهره می برد. انرژی آن توسط یک باتری جامد پیشرفته تامین می شود.

مشخص نیست نسل بعدی نیسان GT-R چه زمانی رونمایی می شود، اما با توجه به اینکه باتری جامد این شرکت در مدل های تولیدی بعد از سال 2028 استفاده خواهد شد، احتمالاً نسل بعدی گودزیلا در سال های پایانی این سال رونمایی خواهد شد. دهه جاری