نسل فعلی نیسان GT-R که با نام R35 شناخته می شود از دسامبر 2007 روی خط تولید قرار گرفته و 17 سال از عمر آن می گذرد. یکی یکی از قدیمی ترین مدل های موجود است. این نسل نیز مانند نسل های گذشته به زودی با جاده های جهان خداحافظی خواهد کرد. به گفته نیسان، مدل سال 2025 آخرین مدل GT-R خواهد بود و پس از آن این خودروی محبوب ژاپنی به گذشته تبدیل خواهد شد.
به گفته نیسان، قوانین سختگیرانه دلیل اصلی توقف تولید GT-R است. پیر لوینگ، مدیر محصولات جهانی نیسان در مصاحبه اخیر خود با مجله Top Gear گفت: ما دوست داشتیم تا 17 سال دیگر این خودرو را تولید کنیم، اما مقررات مانع از آن می شود.
ممکن است بدانید که نیسان GT-R در ژوئیه 2021 به دلیل قوانین نویز تولید در اروپا بازنشسته شد. قبل از آن زمان خروج از بازار استرالیا فرا رسیده بود. کوپه ژاپنی با نام مستعار گودزیلا نتوانست با قوانین و استانداردهای جدید تصادفات جانبی در استرالیا سازگار شود.
آینده ای مبهم برای پرچمدار نیسان
در دنیای خودرو، معرفی یک نسل جایگزین قبل از پایان تولید یک نسل رایج است. اما متأسفانه، این مورد در مورد نیسان GT-R Room R35 صادق نیست. با توجه به اینکه تولید این نسل در سال 2025 به پایان می رسد، نیسان هیچ برنامه ای برای جایگزینی مستقیم ندارد، بنابراین کارخانه ژاپنی توچیگی احتمالا برای مدت نامعلومی تعطیل خواهد شد.
بد نیست اشاره کنیم که نیسان سال گذشته با معرفی کانسپت هایپرفورس نسل جدید GT-R را پیش نمایش کرد. این کانسپت به یک موتور تمام الکتریکی و یک باتری جامد مجهز شده است. البته لازم به ذکر است که راه اندازی این نسل احتمالا به اندازه نسل فعلی زمان خواهد برد. نسل فعلی برای اولین بار در سال 2001 به عنوان یک نمونه اولیه ارائه شد. چهار سال بعد نیسان نسخه پیش تولید را معرفی کرد و سرانجام در سال 2007 این نسل با کد R35 وارد خطوط تولید شد.
تولید نسل بعدی تا 2030؟
به گفته مدیر طراحی نیسان، جیووانی آروبا، نسل بعدی GT-R احتمالاً در سال 2030 وارد بازار خواهد شد. او کانسپت Hyperforce را “رویایی جسورانه” نامیده است که اواخر این دهه از راه خواهد رسید.
قوانین سخت گیرانه و کاهش دامنه برای خودروهای اسپرت
علاوه بر نیسان GT-R، قوانین سختگیرانه باعث مرگ نابهنگام چندین خودروی اسپرت دیگر در اروپا شده است. این خودروها شامل تویوتا GR86، سوبارو BRZ، پورشه باکستر و کیمن هستند که به دلیل قوانین جدید امنیت سایبری فراخوان شده اند. مزدا موتور 2 لیتری را نیز از MX-5 میاتا حذف کرده است و تنها گزینه موجود برای دوستداران این رودستر، موتور 1.5 لیتری خواهد بود.
نیازی به گفتن نیست که فورد موستانگ در اروپا با 52 اسب بخار قدرت کمتر از نسخه آمریکایی موجود است و برخی از مدل های BMW مانند M135i، X1 M35i و X2 M35i به دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی در اروپا، قدرت کمتری دارند.
منبع:آخرخودرو