ارزان ولی ناایمن ! عملکرد ضعیف دو خودروی صادراتی هند به آفریقا در تست تصادف

صنعت خودروسازی هند با سرعت بسیار بالایی در حال رشد است. خودروهای تولید شده در کشورمان با وجود پیشرفت های چشمگیر همچنان از نظر ایمنی با بهترین مدل های دنیا فاصله زیادی دارند و نمی توانند در تست های تصادف عملکرد خوبی داشته باشند. دو مدل ماروتی سوزوکی ارتیگا و رنو تریبر آخرین نمونه از این گفته است!

بر اساس آخرین گزارش خودرو، ماروتی سوزوکی ارتیگا و رنو تریبر ساخت هند نیز به بازارهای آفریقا صادر می شوند. در ادامه کمپین «خودروهای ایمن‌تر برای آفریقا»، زیرمجموعه جهانی NCAP نگاهی به این دو MPV انداخت و عملکرد تست تصادف آن‌ها را با استانداردهای بین‌المللی اندازه‌گیری کرد. اگرچه این دو خودرو ساخت برندهای معروف هستند اما به دلیل نبود فناوری ها و سیستم های پیشرفته نتوانسته اند امتیاز قابل قبولی را از Encap دریافت کنند.

اگر بخواهیم وارد جزئیات شویم، باید بگوییم که Ertiga تنها یک ستاره ایمنی از 5 ستاره ممکن در بخش حفاظت از مسافران بزرگسال کسب کرده است. در این بخش، مینی ون هندی-ژاپنی از مجموع 34 امتیاز 23.63 امتیاز کسب کرد. این خودرو در حفاظت از سرنشینان جوان با کسب 19.40 امتیاز از 49 امتیاز ممکن، به دو ستاره ایمنی دست یافته است. بد نیست اشاره کنیم که Ertiga در بازار هند دارای 3 ستاره ایمنی هم برای مسافران بزرگسال و هم برای مسافران خردسال است. این به دلیل تفاوت در پروتکل های NCAP و آزمایش با استانداردهای مختلف است.

رنو تریبر به ترتیب 22.29 و 19.99 امتیاز از NCAP برای محافظت از مسافران بزرگسال و خردسال دریافت کرد. نسخه ویژه این خودرو برای بازار هند نیز نتایج بهتری داشته و در سال 2021 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از NCAP شده است.

نکته جالب این است که NCAP تاکید می کند که بدنه هیچ یک از این دو مینی ون نمی تواند فشار اضافی را تحمل کند.

گفتنی است هند برای سنجش ایمنی محصولات موجود در بازار این کشور شعبه جداگانه ای از NCEP ایجاد کرده است. این شعبه با نام Bharat NCAP (به اختصار BNCAP) شناخته می شود.