تاتا موتورز هند در سال های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته است. محصولات جدید ارائه شده توسط این شرکت از نظر طراحی و مشخصات فنی تفاوت های فاحشی با محصولات چند سال پیش داشته و در مقایسه با آنها بسیار مدرن و پیشرفته تر شده اند. این شرکت ایمنی را سرلوحه کار خود قرار داده و سعی دارد خودروهای خود را با استانداردهای روز به بازار عرضه کند. به همین دلیل است که دو مدل Nexon EV و Punch EV توانسته اند 5 ستاره ایمنی را از Bharat NCAP دریافت کنند.
در ارزیابی‌های شعبه هندی NCAP، Nexon EV موفق شد از 32 امتیاز ممکن در حفاظت از مسافران بزرگسال، 29.86 امتیاز کسب کند. این کراس اوور برقی در تست مانع از جلو 14.26 امتیاز از حداکثر 16 امتیاز را کسب کرد. در تست برخورد جانبی، نکسون برقی از حداکثر 16 امتیاز، امتیاز 15.60 را به دست آورد.
Tata Nexon EV در حفاظت از مسافر جوان نیز عالی عمل می کند و موفق به کسب امتیاز 23.95 از حداکثر امتیاز 24 شده است. سیستم امتیازدهی.
تاتا پانچ EV حتی بهتر از Nexon EV عمل کرد و در محافظت از مسافران بزرگسال و خردسال امتیاز بهتری کسب کرد. این کراس اوور کوچک در تست های Bharat NCAP به قدری خوب عمل کرده که ایمن ترین مدل ارزیابی شده توسط این موسسه لقب گرفته است. شش کیسه هوا، ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، تسمه سه نقطه برای همه سرنشینان و ایزوفیکس از جمله تجهیزات استاندارد این کراس اوور برقی است. شاید بدانید که Punch EV با باتری های 25 و 35 کیلووات ساعتی عرضه می شود. برد این باتری ها بر اساس استاندارد ملی هند به ترتیب 315 و 421 کیلومتر است. این کراس اوور با دو موتور 82 و 122 اسب بخاری به فروش می رسد.
آیا تست های Bharat Encap با شاخه اصلی Encap متفاوت هستند؟
همانطور که قبلاً اشاره کردیم، Bharat Encap در واقع بازوی هندی Encap است. تست ها و پروتکل های Bharat NCAP زیر نظر NCAP جهانی طراحی شده و از نظر روش اجرا تفاوتی با هم ندارند. اما در برخی از تست ها، حداکثر امتیازی که خودروها می توانند در Bharat Encap کسب کنند کمتر است. به عنوان مثال، در آزمون حفاظت از سرنشین بزرگسال، نمره بالاتر از 32 را نمی توان در Bharat NCAP به دست آورد، در حالی که بالاترین امتیاز ممکن برای این آزمون در NCAP اصلی 34 است.
منبع:آخرخودرو