رنو 5 توربو در سال 1980 برای شرکت در مسابقات رالی معرفی شد. این مدل که تفاوت هایی با مدل استاندارد رنو 5 داشت به سرعت مورد توجه صنعت خودروسازی و همچنین مخاطبان رقابتی قرار گرفت و زمینه ساز تولید مدل جاده ای خود با نام توربو 2 شد. در مجموع 5000 دستگاه رنو 5 توربو از خط تولید رنو خارج شد که از این تعداد 3200 دستگاه توربو 2 بودند.
عصر ایران رنو 5 توربو در کلاس محصولات مدل های موتور وسط با محور عقب وسط طبقه بندی شد. موتور 1.4 لیتری توربو به کار رفته در توربو 2 قدرتی معادل 158 اسب بخار (گشتاور 220 نیوتن متر) داشت که البته بازده موتور را افزایش داده و مشکل تولید گرما را به همراه داشت. پرطرفدارترین مدل در بازار ایران البته نسخه استاندارد و غیر توربوی رنو 5 بود که در نسخه های چهار در و به تعداد محدود دو در وارد جاده شد. اتاق های نمونه توربو و استاندارد به جز پانل های بدنه در تریم توربو تفاوت قابل توجهی نداشتند.