لامبورگینی هوراکان STJ معرفی شد ؛ آخرین جنگنده سنت آگاتا با موتور 10 سیلندر

لامبورگینی از نسخه ویژه هوراکان رونمایی کرد. این نسخه پسوند STJ را در نام خود دارد و تنها 10 دستگاه تولید خواهد شد.

شرکت ایتالیایی لامبورگینی خود را برای عصر خودروهای هیبریدی و الکتریکی آماده می کند و به همین دلیل این شرکت به تولید مدل های تنها بنزینی پایان می دهد. نسخه STJ که به نام Jota Super Trophy نامگذاری شده است، در واقع برای خداحافظی با هوراکان ساخته شده است. این نسخه بر اساس مدل STO و دارای مشخصات فنی مشابهی است.

مشخصات فنی لامبورگینی هوراکان STJ

منبع قدرت لامبورگینی هوراکان STJ همان موتور 5.2 لیتری 10 سیلندر تنفس طبیعی است. این موتور همانند نسخه STO در نسخه STJ 631 اسب بخار قدرت و 565 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. وظیفه انتقال نیرو به چرخ های محور عقب توسط همان جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه انجام می شود.

تفاوت هوراکان STJ و نسخه STO را می توان در قسمت تعلیق دید که نسخه جدید Jota Super Trophy از کمک فنرهای قابل تنظیم بهره می برد. این کمک فنرها از مدل های مسابقه ای قرض گرفته شده اند و در چهار جهت قابل تنظیم هستند. علاوه بر این، هوراکان STJ به چرخ ها و لاستیک های مسابقه ای بریجستون پوتنزا مجهز شده است.

آیرودینامیک بهتر و ظاهر متمایز

نسخه STJ را می توان از STO در ظاهر تیغه های فیبر کربن موجود در گوشه های سپر جلو و همچنین زاویه متفاوت باله عقب متمایز کرد. به گفته لامبورگینی، این نسخه از هوراکان از نظر آیرودینامیک عملکرد بهتری دارد و توانست رکورد STO را بیش از یک ثانیه در پیست معروف ناردو بهبود بخشد.

برای تمایز بیشتر آن از سایر نسخه ها، لامبورگینی هوراکان STJ با دو ترکیب رنگ و طراحی منحصر به فرد بدنه تولید خواهد شد. یکی این ترکیب ها شامل رنگ های آبی، سقف مشکی و خطوط قرمز و سفید است. مدلی که تصاویر آن در این مقاله استفاده شده است مربوط به این ترکیب است. در ترکیب دوم رنگ آبی بدنه جای خود را به خاکستری می دهد.

در داخل کابین پلاک مخصوصی وجود دارد که عددی بین 1 تا 10 بر روی آن حک شده است. همانطور که می توانید حدس بزنید، این پلاک جایگاه خودرو را در بین ده مدل تولیدی نشان می دهد.

خداحافظی با موتور 10 سیلندر

در کنار خداحافظی با هوراکان، لامبورگینی باید با موتور V10 نیز خداحافظی کند. به غیر از هوراکان، در آئودی R8 نیز از این موتور استفاده شده است. شاید بدانید که این خودروی محبوب آلمانی از دیرباز در خاطره ها مانده است. با این حساب باید گفت که موتور 10 سیلندر آخرین روزهای خود را می گذراند.

در حال حاضر اطلاعاتی از قیمت لامبورگینی هوراکان سوپر تروفی جوتا در دست نیست، اما طبیعتا خرید آن نسبت به STO به بودجه بیشتری نیاز دارد. ناگفته نماند که جانشین هوراکان اواخر امسال رونمایی خواهد شد. انتظار می رود این خودرو به موتور هیبریدی با موتور توربو بنزینی کوچک مجهز شود.