در سال 2002، لینکلن با معرفی کانسپت Continental در نمایشگاه خودرو لس آنجلس، تعاریف جدیدی از یک سدان لوکس پرچمدار ارائه کرد. برند لوکس فورد قصد داشت با رونمایی از این کانسپت رقبایی چون مرسدس بنز و بی ام و را به چالش بکشد اما اوضاع آنطور که باید پیش نرفت.
صنعت خودرو در اوایل قرن بیست و یکم بسیار متفاوت از الان بود. در آن زمان خودروهای سدان طرفداران زیادی داشتند و هیچکس باور نمی کرد که این کلاس از خودروها به زودی از رونق سقوط کنند. لینکلن با توسعه Continental Concept می خواست شرایط تولید یک سدان پرچمدار با موتور V12 را ارزیابی کند! بله، این خودروی مفهومی زیر کاپوت کشیده خود یک موتور دوازده سیلندر داشت!
کانسپت کانتیننتال طراحی متمایز داشت. بدنه این خودروی مفهومی ترکیبی از خطوط تیز و نرم بود و رینگ های غول پیکر آن 22 اینچی بود! دستگیره های درهای این کانسپت در جای خود پنهان شده بودند، این ویژگی نمای جانبی کانتیننتال را بسیار یکنواخت کرده بود. با ادای احترام به مدل کلاسیک کانتیننتال دهه 1960، درهای این مفهوم خاص در جهت مخالف باز شد.
در داخل کابین، کانسپت لینکلن کانتیننتال به چندین نمایشگر دیجیتال و نورپردازی OLED مجهز شده بود. اگرچه این فناوری ها در حال حاضر بسیار رایج و فراگیر هستند، اما در سال 2002 پیشرفته و فراتر از زمان در نظر گرفته شدند.
موتور 6 لیتری استون مارتین در سینه کانسپت لینکلن کانتیننتال
همانطور که در بالا اشاره کردیم، کانسپت لینکلن کانتیننتال از یک موتور 6 لیتری V12 بهره می برد. این موتور در واقع متعلق به استون مارتین بود و می توانست 414 اسب بخار قدرت تولید کند. بد نیست اشاره کنیم که در آن زمان استون مارتین متعلق به فورد بود.
نیروی تولید شده توسط موتور قدرتمند V12 از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های محور عقب کانسپت لینکلن کانتیننتال منتقل می شد. ترمزهای شش پیستونه و دیسک های 16 اینچی وظیفه توقف این سدان تنومند را بر عهده داشتند.
کانسپت لینکلن کانتیننتال قرار بود به تولید یک سدان فول سایز لوکس و در عین حال اسپرت و سریع منجر شود. اما این هرگز اتفاق نیفتاد. همچنین فورد با توسعه این کانسپت قصد داشت زبان طراحی جدیدی را برای برند لینکلن پایه گذاری کند که این اتفاق نیفتاد.
در نهایت شرایط بازار به گونه ای پیش رفت که فورد تصمیم گرفت پس از 9 نسل تولید، کانتیننتال را بازنشسته کند و نسخه مفهومی آن تنها به یادگار ماند.
فروش مفهومی Lincoln Continental در حراج
خودروسازان برای ادای احترام به تاریخ و دستاوردهای خود در زمان های مختلف، اغلب مدل های مفهومی را به موزه های خود منتقل می کنند. گاهی اوقات این مدل ها با بی مهری مواجه می شوند و توسط خردکن ها از بین می روند. اما سرنوشت Lincoln Continental Concept کاملاً متفاوت بود. در سال 2010، فورد این کانسپت پیشرفته را در حراج معروف RM Sotheby به قیمت 56100 دلار فروخت! 4 سال بعد این کانسپت آمریکایی دوباره به حراج گذاشته شد و مالک قبلی تنها با دریافت 27500 دلار آن را به صاحب جدید تحویل داد. این کانسپت بدبخت اکنون در موزه خودرو Klairmont Collections در شیکاگو نگهداری می شود.
منبع:آخرخودرو