شاید یک باتری جدید بتواند به خودروهای برقی کمک کند حتی در دماهای بسیار سرد کار کنند.
به گزارش China News Technology، محققان چینی از ساخت باتری جدید لیتیوم یونی پرانرژی خبر داده اند که می تواند تا دمای 60 درجه سانتیگراد به طور قابل اعتماد کار کند. این باتری می تواند عملکرد خودروهای الکتریکی و سایر دستگاه ها را در مناطق بسیار سرد به طور قابل توجهی بهبود بخشد.
به گزارش ایسنا، این باتری که توسط گروه تحقیقاتی موسسه فیزیک شیمی دالیان (DICP) وابسته به آکادمی علوم چین (CAS) ساخته شده است، حتی در سرمای شدید دارای چگالی انرژی 260 وات ساعت بر کیلوگرم است. این بدان معنی است که باتری می تواند مقدار قابل توجهی انرژی را نسبت به وزن خود ذخیره کند و در محیط های سخت کارآمد باشد.
پروفسور “چن ژونگ وی” (چن ژونگ وی)، رهبر این پروژه، گفت: “این باتری پایداری قابل توجهی از خود نشان می دهد و بیش از 80 درصد ظرفیت خود را پس از 500 چرخه در محدوده دمایی وسیع حفظ می کند.”
محققان با غلبه بر چندین چالش کلیدی به این موفقیت دست یافتند. آنها یک الکترولیت کامپوزیت جدید تولید کردند که جریان یونی را در باتری به ویژه در دماهای پایین افزایش می دهد.
آنها همچنین یک ساختار الکترود کامپوزیت چند لایه را با یک الکترولیت نیمه جامد جدید و مواد فعال اصلاح شده ترکیب کردند که منجر به بهبود پایداری و رسانایی باتری شد. به گفته چن، این پیشرفتها توانایی باتری را برای عملکرد پایدار و ارائه انرژی کارآمد حتی در سرمای شدید افزایش میدهد.
این باتری جدید نگرانی های ایمنی مرتبط با باتری های لیتیوم یون سنتی را برطرف می کند. باتریهای سنتی عمدتاً از الکترولیتهای مایع استفاده میکنند که میتوانند نشت کرده و مشتعل شوند و خطر آتشسوزی ایجاد کنند.
در طراحی این باتری جدید از یک الکترولیت نیمه جامد ویژه استفاده شده است که باعث کاهش محتوای مایع و افزایش مقاومت در برابر آتش می شود. چن گفت که این امر به طور قابل توجهی خطر آتش سوزی یا انفجار را حتی در دمای بالا کاهش می دهد.
وی افزود: باتریها علاوه بر تامین انرژی خودروهای الکتریکی و ذخیره انرژی در فضای باز، میتوانند تحولی در تحویل و ذخیرهسازی برق در بخشهای مختلف از جمله هوانوردی، سفرهای فضایی و اکتشافات قطبی ایجاد کنند.
هدف این گروه تحقیقاتی بهبود عملکرد باتری است. آنها در حال توسعه باتری نسل بعدی با محدوده دمای عملیاتی گسترده تر هستند.