به گزارش پی ام آپ، رئیس انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی با ادعای سرگردانی 30 هزار مسافر به دلیل جریمه ایرلاین های گران قیمت، گفت: با تعیین قیمت، افرادی را که با خودرو، قطار و اتوبوس سفر می کردند به سمت هواپیما میاوریم
سیدرضا موسوی در واکنش به لغو مجوز پرواز برخی ایرلاین های متخلف در مسیرهای داخلی، گفت: با این تصمیم سازمان هواپیمایی حدود 30 هزار نفر از هموطنان در مسیرهای داخلی لغو و مسافران تلف می شوند.
وی با بیان اینکه این اقدام سازمان هواپیمایی کشوری غیرقانونی است، افزود: امکان اجرای دستورات سازمان هواپیمایی برای شرکت های هواپیمایی وجود ندارد. سازمان مجاز به ورود به این حوزه قیمت گذاری نیست.
وی در پاسخ به تحویل سوخت با قیمت 600 تومان گفت: ما حاضریم همان قانون را اجرا کنیم یعنی سوخت را به همان قیمت‌هایی که الآن دارند به شرکت‌های هواپیمایی خارجی با نرخ 70 تا 80 درصد فوب خلیج‌فارس می‌دهند، به ایرلاین‌های داخلی سوخت بدهند.
وی ادامه داد: مصرف سوخت به ازای هر ساعت صندلی پرواز 40 لیتر است و سهم ناچیزی از هزینه مسافر است. اگر الان بیاییم و با نرخ 20 هزار تومان حساب کنیم جز هزینه سوخت هیچ یارانه ای از دولت نمی گیریم. ما بیشتر ارز و وام های مورد نیاز بازار آزاد را ارائه می دهیم.
بلیط هواپیما ارزان است و باید گران باشد، جذابیت صنعت هواپیمایی برای مردم این است که خیلی سریعتر به آنجا می رسند. اکنون با فشارهای غیرقانونی به هزینه بسیاری از افراد که تاکنون با ماشین، قطار و اتوبوس سفر می کردند، آنها را سوار هواپیما کردیم. یعنی تقاضای کاذب برای صنعت ایجاد کرده ایم!
وی یادآور شد: در ایام کرونا به دلیل اینکه مردم در سفر نبودند برای تامین نقدینگی و پرداخت حقوق و مزایای پرسنل ارزان فروختیم. به عنوان یک موضوع فوری، مجبور شدیم برای زنده ماندن و همگام شدن با جریان زندگی کارکنان، ارزان بفروشیم.
رئیس انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی در واکنش به ابلاغ نرخ بلیت پروازهای داخلی مصوب سازمان هواپیمایی کشوری گفت: سازمان هواپیمایی کشوری قیمتی تعیین نکرده است، دستور شخص دیگری در جای دیگری است که نشسته و دستور داد سازمان هواپیمایی کشوری از این راه برود، نرخ را ابلاغ کنید، شورای عالی هوانوردی داریم که یک شورای فرا سازمانی است، در این شورا وزارت امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه، وزارت کشور دفاع، گمرک، وزارت اقتصاد، سازمان هواپیمایی و دو نماینده وزیر نشستند و سازوکاری برای این کار گذاشتند.
موسوی با طرح این سوال که آیا با لغو مجوز پرواز ایرلاین ها مشکلات مردم حل می شود، گفت: جذابیت صنعت هواپیمایی برای مردم این است که خیلی سریعتر به آنجا می رسند. الان با فشار غیرقانونی قیمت، افراد زیادی را به هواپیما می آوریم که با ماشین، قطار و اتوبوس سفر می کردند، یعنی تقاضای کاذب برای این صنعت ایجاد می کنیم.
وی ادامه داد: اگر الان خبرنگار بودم واقعا از دولت و سازمان هواپیمایی کشوری می پرسیدم که چند هواپیمای مسافربری غیرنظامی داریم؟ حدود 350 فروند هواپیمای ثبت شده داریم، باید بپرسیم چند هواپیما فعال هستند؟ کمتر از یک سوم آن، چرا؟ این به دلیل قیمت است، بله، نبود تیتر، شرکت های دولتی ما ضرر می کنند.
وی با اشاره به اینکه راه حل آن آزادسازی قیمت هاست، افزود: به انجمن شرکت های هواپیمایی ضمانت دادیم. در شورای عالی هوانوردی گفتم ما تضمین می کنیم که بلیط هواپیما را بالاتر از سقف نفروشیم.
در ادامه آمده است: هزینه پروازهای داخلی را با نرخ دلار به دولت جمهوری اسلامی ایران پرداخت می کنیم. من از طرف دولت دستور دارم که قیمت بلیط هواپیما را با نرخ ثابت به مردم ارائه کنم، در حالی که من امروز در فرودگاه مشهد نشستم و بلند شدم با فردا فرق می کند، چه کسی باید هزینه این را بدهد، شرکت هواپیمایی؟ مشکلات، مشکلات قانونی و دخالت غیرقانونی دولت هاست.