پاگانی عضو جدیدی به خانواده هوایرا اضافه کرد. این خودرو R Evo نام دارد و انتظار می رود نسخه ارتقا یافته Huayra R باشد که در سال 2021 معرفی شد.
مشخصات فنی Pagani Huayra R Evo
با توجه به بهینه سازی های انجام شده در Pagani Huayra R Evo، این نسخه عملکرد بهتری در بخش های مختلف دارد. Pagani Huayra R Evo مجهز به یک موتور 6 لیتری V12 است. به منظور بهبود کارایی، مهندسان پاگانی با همکاری همتایان خود در HWA AG تغییراتی در این موتور حجیم ایجاد کرده اند. به لطف تغییرات و به روز رسانی ها، این موتور اکنون قادر به تولید 900 اسب بخار قدرت و 770 نیوتن متر گشتاور است. این اعداد نسبت به نسخه R به ترتیب 50 و 20 واحد بیشتر است. برخی از تغییرات اعمال شده در این موتور شامل طراحی مجدد منیفولد ورودی، نصب میل سوپاپ جدید و تجدید نظر در سیستم انتقال گازهای خروجی است.
یک گیربکس شش سرعته متوالی وظیفه انتقال نیرو به چرخ های محور عقب را بر عهده دارد. این گیربکس که تنها 80 کیلوگرم وزن دارد با همکاری پاگانی و HWA AG ساخته شده و مخصوص نسخه های ویژه پیست هوایی است.
سقف Pagani Huayra R Evo شامل دو پنل جداشدنی است. پاگانی می گوید با جداسازی این پنل ها، آیرودینامیک خودرو و میزان نیروی رو به پایین تولید شده بهبود می یابد.
اگرچه Pagani Huayra R Evo یک خودروی پیست است، اما به لطف استفاده از سیستم تعلیق دو جناغی با بازوهای آلیاژ آلومینیوم، کمک مارپیچ و کنترل الکترونیکی کمک فنرها، کیفیت سواری خوب و هندلینگ بهتری را ارائه می دهد. رینگ های این خودرو در جلو 19 اینچ و در عقب 20 اینچ است و توسط لاستیک های پیرلی P Zero احاطه شده است. پشت رینگ‌ها ترمزهای کربن سرامیکی خنک‌کننده با لنت‌های اتومبیل‌های مسابقه‌ای قرار دارند.
حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت را تجربه کنید
در مورد شتاب Pagani Huayra R Evo اطلاعاتی در دست نیست اما می دانیم که این جذاب ایتالیایی توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت را دارد. برای پایداری بهتر در چنین سرعتی، اسپلیتر جلو حدود 10 سانتی متر بزرگ شده است و نقش مثبت تری در انتقال جریان هوای تازه به کانال های مخصوص سیستم خنک کننده ایفا می کند. اسپلیتر عقب نیز بزرگ شده و 19 سانتی متر بلندتر است. اما بدون شک باله عقب بسیار بزرگ را باید برجسته ترین عنصر ظاهری این خودرو دانست. برای تثبیت موقعیت و جلوگیری از حرکات ناخواسته در سرعت های بسیار بالا، این باله عظیم به یک تیغه میانی متصل می شود.
پاگانی شکل باله و سایر قسمت های اطراف آن را اصلاح کرده است. این تجدید نظرها میزان نیروی تولید رو به پایین را تا 45 درصد افزایش داده است. اگر پانل های سقف متحرک باز شوند، این رقم 5 درصد دیگر بهبود می یابد. همانطور که پاگانی اعلام کرد، هنگام حرکت با سرعت 320 کیلومتر در ساعت، میزان نیروی رو به پایین تولید شده بیشتر از وزن Huayra R Evo است!
در داخل کابین، صندلی‌های Pagani Huayra R Evo از مواد نسوز ساخته شده‌اند و دارای کمربند شش نقطه‌ای هستند. پشت سر نیز از فیبر کربن ساخته شده است. این سوپراسپرت پیست در دو نسخه فرمان راست و چپ تولید می شود.
روند توسعه Pagani Huayra R Evo حدود دو سال طول کشید. این شرکت ایتالیایی مدعی است که عملکرد این محصول جدید را با مدل های مسابقه ای Leman Prototype 2 مقایسه کرده است.
منبع:آخرخودرو