پوشش بیمه‌ای کشتی ها در دریای سرخ از یک دهم به ۱درصد ارزش کشتی‌ها در طول چند هفته گذشته افزایش یافته است. این به این معناست که برای پوشش بیمه ای، یک کشتی به ارزش ۱۰۰میلیون دلار حدود ۱ میلیون دلار هزینه دارد.
بلومبرگ در گزارشی اعلام کرد که برخی از شرکت‌های بیمه دریایی از بیمه کردن کشتی‌های تجاری ایالات متحده و بریتانیا در برابر خطرات جنگی هنگام حرکت در جنوب دریای سرخ خودداری می‌کنند که نشانه دیگری از تأثیر منفی حملات هوایی هر دو کشور به یمن در هفته گذشته است.
در بخشی دیگر از این گزارش آمده است: شبه‌نظامیان حوثی در روزهای اخیر حملات خود را به کشتی‌های تجاری افزایش داده و در پاسخ به حملات هوایی آمریکا به انگلیس در روز جمعه، بدهی‌های خود به یمن را پرداخت کرده‌اند. از روز دوشنبه آنها به دو کشتی باری موشک شلیک کرده اند، اگرچه هر دو کشتی توانستند به سفر خود ادامه دهند.
به گفته مارکوس بیکر، رئیس جهانی حمل و نقل دریایی و باربری شرکت مارش، شرکت های بیمه می خواهند کشتی های مرتبط با ایالات متحده، بریتانیا و اسرائیل را هنگام صدور پوشش برای سفر به این مناطق مستثنی کنند. اساساً این بدان معنی است که آنها دیگر در این کشتی ها بیمه ارائه نمی دهند. بیمه‌گران بندهایی اضافه می‌کنند که می‌گوید ایالات متحده، بریتانیا و اسرائیل بیمه نیستند. تقریباً هر بیمه‌گری چنین بندهایی را در قراردادهای خود گنجانده است و بسیاری از آنها حاوی کلمات «مالکیت» یا «منافع» هستند.
این آخرین تحولی است که وضعیت امنیتی شکننده در جنوب دریای سرخ را برجسته می‌کند، جایی که نیروی دریایی غربی هشدار داده‌اند که عبور کشتی‌های تجاری ناامن است. روز سه‌شنبه کشتی حامل کالاهای یونانی «زوگرایان» هنگام حرکت در جنوب آبراه مورد اصابت موشک قرار گرفت. یک روز قبل، یک کشتی فله بر ایالات متحده به نام عقاب جبل الطارق مورد اصابت قرار گرفت.
برخی از مالکان برتر جهان سفرهای دریایی را در این منطقه متوقف کرده اند، اگرچه بسیاری از آنها به این کار ادامه می دهند. حوثی‌های یمن گفتند که کشتی‌های آمریکایی و انگلیسی پس از سیل حملات آمریکا و انگلیس علیه آنها، اهداف قانونی برای حمله هستند.
به گزارش وال استریت ژورنال، شرکت بزرگ نفتی بریتانیا، شل، ترانزیت نفتکش‌ها از منطقه را متوقف کرده است. شرکت کشتیرانی ژاپنی میتسوی اواس‌کی با ناوگانی متشکل از 800 کشتی حرکت خود را در این آبراه متوقف کرد. برخی دیگر از شرکت های کشتیرانی ژاپنی نیز همین کار را کرده اند.
در حالی که کشتی مورد اصابت روز دوشنبه یک کشتی آمریکایی بود، مشخص نیست که چرا کشتی باری یونان در روز سه شنبه مورد اصابت قرار گرفت. برخی از کشتی ها – به ویژه دو نفتکش روسی – به نظر می رسد که به اشتباه هدف قرار گرفته اند.
ارقام خطر جنگ در روزهای اخیر پس از حملات در ایالات متحده و بریتانیا افزایش یافته است، به طوری که پوشش بیمه ای از یک دهم به 1 درصد ارزش کشتی در هفته های اخیر افزایش یافته است. این بدان معناست که بیمه یک کشتی 100 میلیون دلاری حدود 1 میلیون دلار هزینه دارد.