به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، ۱۰۰ هزار تاکسی برقی تا پایان امسال به شهرهای بزرگ وارد می شود و به زودی حمل و نقل عمومی در تهران برقی خواهد شد.
به گزارش ریمنیو به نقل از ایسنا، عباس علی آبادی در یک برنامه تلویزیونی گفت: خودروهای سنتی که با سوخت فسیلی کار می کنند را باید اصلاح کنیم، اما نباید در این بخش سرمایه گذاری کلان انجام دهیم. این دوره در حال ورود به عصر جدیدی است، یعنی استفاده از خودروهای برقی و هوشمند. امیدواریم در سال آینده سطحی از هوشمندی در خودروهای داخلی داشته باشیم. در حوزه خودروهای برقی نیز با توجه به توانمندی های دانش بنیان کشور می توان تحول را از جایی آغاز کرد که دنیا به تازگی آغاز شده و در این زمینه چندان هم عقب نمانده ایم.
وی ابراز امیدواری کرد که حمل و نقل عمومی تهران به زودی برقی شود و گفت: این امر اثرات زیست محیطی مثبتی دارد. در حال حاضر تامین شارژر آغاز شده و در حال توسعه زیرساخت ها هستیم. احتمالا در هفته های اول آذرماه تاکسی های برقی به تدریج وارد تهران خواهند شد. در مجموع قرار است تا پایان سال 100 هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ داشته باشیم.
همچنین به گفته این مقام مسئول، نمونه هایی از خودروهای برقی داخلی نیز تولید شده و پیش بینی می شود این خودروها در نیمه اول سال آینده عرضه شوند.
علی آبادی با اشاره به گران بودن باتری خودروهای برقی اظهار کرد: بر این اساس مقرر شد تعرفه واردات باتری به حداقل ممکن برسد. البته در مورد تاکسی ها، دولت بخش قابل توجهی از هزینه ها را پرداخت می کند. تصمیم گرفته شده است که وزارت نفت با صرفه جویی در مصرف سوخت حدود 10500 دلار به هزینه باتری کمک کند.
وی با بیان اینکه به جای خودروهای بنزینی باید روی خودروهای برقی و هوشمند بیشتر تمرکز کنیم، تصریح کرد: در نروژ بیش از 80 درصد خودروها برقی هستند و در چین تقریبا تمام وسایل حمل و نقل عمومی و بین 30 تا 35 درصد خودروهای مردمی هستند. همچنین برقی برقی شده است. باید انرژی بیشتری صرف کنیم تا در این پدیده از دنیا عقب نمانیم و همگام با زمانه باشیم. خودروهای بنزینی نیز در این برنامه در حال پیشرفت هستند، اما تمرکز ما باید روی خودروهای آینده باشد. سیاست ما نباید این باشد که خودروهای بنزینی را بومی کنیم، زیرا آنها گذرا هستند. بنابراین باید به سمت داخلی سازی طرف های سازنده فناوری حرکت کنیم.
علی آبادی با بیان اینکه اولویت تامین ارز برای مواد اولیه و تولید با بهره وری بالاتر و صادرات کالا نیز در اولویت است، گفت: تقریبا در بسیاری از کالاها صف تخصیص ارز حذف شده است.
وی افزود: ما این قول را به صنایع دانش دادیم که از واردات محصولات باکیفیت ایرانی قابل صادرات و حمایت کامل وزارت امنیت و با تعرفه قابل قبول جلوگیری کنیم.
وزیر صامت همچنین با بیان اینکه در سال‌های اخیر حدود 9 هزار واحد صنعتی راکد و کم بهره‌برداری شده‌اند، تصریح کرد: واحدهایی که به دلیل تحولات فناوری مجبور به تغییر مدیریت می‌شوند باید جداگانه مورد بررسی قرار گیرند. علاوه بر این، برخی از واحدهای راکد نیاز به کمک دارند، مانند تامین سرمایه در گردش یا تجدید تجهیزات. برخی دلایلی مانند ناکارآمدی مدیریت دارند که باید به آنها کمک کرد. به طور کلی شهرک سازی به توانایی های انسانی از جمله سیاست های وزارتخانه نزدیک است.
این مقام مسئول با بیان اینکه هشت برنامه راهبردی و 20 پروژه رانندگی در این وزارتخانه تعریف شده است که یکی از آنها برقی‌سازی حمل‌ونقل سریع‌السیر است، تصریح کرد: اکنون حداکثر سرعت حمل‌ونقل ریلی بین 120 تا 160 کیلومتر است که بر اساس وزارت، برنامه سرعت برنامه ریزی شده برای افزایش است. در حوزه حل معضل هوای کشور، کلان پروژه ای تعریف شده است که در آن قرار است از توانمندی شرکت های دانش بنیان بهره ببریم.
علی آبادی گفت: نیازهای فناورانه شرکت های بزرگ را در اختیار دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان برای تامین بازار خود قرار می دهیم. بنابراین برای تولید کالا به شرکت‌های دانش بنیان پولی نمی‌دهیم، بلکه آنها را در برابر مشکلاتی قرار می‌دهیم که کسی حاضر است برای حل آن پول بدهد.