بازار داغ فروش بنزین باور نکردنی است!

ماجرای بی پایان صف های طولانی سوخت در سیستان و بلوچستان صبر و حوصله اهالی این استان را لبریز کرده است، چرا که شلوغی این صف ها تنها محدود به مرز و قاچاق سوخت نیست، بلکه تعداد کم پمپ بنزین ها عامل آن است. ، و شاید مشکلات با افزایش تعداد ایستگاه ها کاهش یابد.

در عین حال یکی از مصیبت های تلخ و مکرر جمعیت صبور سیستان و بلوچستان صف های طولانی گاه چند کیلومتری بنزین و گازوئیل است. قاچاق سوخت و کمبود جای پارک دو عامل مهم در این زمینه است.

صف هایی که نه در سرمای زمستان و نه در گرمای تابستان نمی خواهند کوتاه شوند و هر روز بر طول آن افزوده می شود، زمینه گلایه مردم منطقه و البته مسافرانی را که انتخاب کرده اند به وجود آورده است. این منطقه مقصد آنهاست.

به گفته برخی از رانندگان برای سوخت گیری باید 3 تا 4 ساعت در این صف ها سپری شود و این در شرایطی است که بازار قاچاق سوخت رونق گرفته و قاچاقچیان و سودجویان سوخت به شدت دست به کار شده اند و عده ای نیز دست به فروش زده اند. سهمیه نفت و بنزین خودرو تغییر کرده است.

بازار داغ بنزین فروشی آزاد در کنار پمپ بنزین ها گواه این مدعا است، بازاری که قیمت ثابتی در آن وجود ندارد و هر فروشنده ای بنزین را به قیمت دلخواه خود می فروشد. جالب‌ترین نکته قیمتی است که دلالان برای خرید سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت وجود دارد، بنابراین حاضرند برای هر لیتر سهمیه بنزین بیش از پنج هزار تومان بپردازند.

برای رفع این مشکل راه حل مسئولان شناسایی و ابطال کارت بنزین مهاجران و تجهیز پمپ بنزین به دوربین نظارت تصویری آنلاین برای جلوگیری از تخلف بود. اما این وضعیت همچنان وجود دارد و هر روز صف های سوخت شلوغ تر از روز قبل می شود. .

این در حالی است که سهم بنزین برای دارندگان خودرو در سیستان و بلوچستان 60 لیتر یارانه در ماه و 150 لیتر بلاعوض است. فروش در چند متری تمام پمپ بنزین ها با قیمت آزاد 20 لیتری 400000 تومان صورت می گیرد.

۳۶۲ بار مراجعه به جایگاه طی یک ماه!

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی زاهدان با بیان اینکه قاچاق سوخت یکی از عوامل اصلی صف های طولانی است، تصریح کرد: عوامل زیادی در این امر نقش دارند. اگر هر کدام از متولیان نقش خود را به درستی ایفا کنند، چنین چیزی را تجربه نخواهیم کرد.

قربانعلی مردانی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا تاکید کرد: اکنون 170 پرونده در حال طی شدن مراحل اداری است که یک دستگاه پژو در یک ماه 362 بار به پمپ بنزین مراجعه کرده و در یک ماه 362 بار بنزین زده که عامل ایجاد صف های طولانی است. همکاران ما اغلب مورد تهدید و شکست قرار می گرفتند و در این زمینه سایر گروه های ذینفع نیز باید به وظیفه خود عمل کنند.

وی افزود: برای برخی تریلرها و کامیون ها بارنامه رسمی صادر می شود. متولی باید نظارت و بررسی کند که چرا خودرویی که نمی‌تواند مسیر را برای سوخت‌گیری طی کند، در حین ارائه خدمات و کار نکردن، بارنامه دریافت سوخت بر اساس آن تعیین شده است. این موارد در تشکیل یک صف طولانی نقش دارند.

مردانی در ادامه تاکید کرد: با باز شدن مرز، قیمت هر 20 لیتر محصول در سیستان و بلوچستان به 500 هزار تومان می رسد که بیانگر وضعیت خاص این استان است.

به گفته وی، یکسری شرایط در سیستان و بلوچستان جمع شده است و این کار به این دلیل انجام می شود که در غیر این صورت همیشه صف های طولانی ایجاد نمی شود، مثلاً اول ماه که کارت ها شارژ می شود، این اتفاق به طور برجسته ای رخ می دهد.

مردانی با بیان اینکه بحث سوخت در سیستان و بلوچستان به معیشت عده ای تبدیل شده است، تاکید کرد: به طور میانگین روزانه سه میلیون و 300 هزار لیتر بنزین در مجتمع پخش فرآورده های نفتی زاهدان توسط تانکرهای نفتکش توزیع می شود. وظیفه ما تحویل محصول است نه ایجاد صف. اگر قرار است نظارت شود، همه اعضای کمیسیون کالا، قاچاق و ارز باید پای کار بروند.

وی با بیان اینکه 72 جایگاه LPG و 2 جایگاه CNG در منطقه زاهدان فعال است، افزود: 8 جایگاه CNG با تجهیزات دولتی، 5 جایگاه CNG با تجهیزات شخصی و 14 جایگاه LPG نیز در حال بهره برداری است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی زاهدان تاکید کرد: زمانی که برخی جایگاه ها با پیشرفت فیزیکی کم مواجه می شوند به آنها تذکر داده می شود و در صورت سه بار تذکر حذف می شوند. به عنوان نمونه می توان به سمت واگذاری به سازمان همیاری زاهدان یا برخی سمت های واگذار شده به شهرداری ها اشاره کرد.